RS5 Uitlaatklepproblemen die motorlawaai veroorzaken

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn RS4 uit 2013. Met enige ervaring in het werken aan uitlaatcomponenten dacht ik aanvankelijk dat ik zelf een diagnose kon stellen, maar het probleem bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, een luide koude start en de uitlaatkleppen zaten absoluut vast. De kleppenmotor was volledig uitgevallen, waardoor de kleppen in één stand bleven staan. Na controle van de bedrading, die intact was, werd duidelijk dat de actuator zelf de boosdoener was. Ik bracht hem naar een werkplaats die gespecialiseerd is in uitlaten. Zij bevestigden dat de actuator van de uitlaatkleppen vervangen moest worden. De totale reparatiekosten bedroegen 190 euro, inclusief arbeidsloon, en het werk duurde ongeveer 2 uur. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende met ons delen: Is het geluid constant of varieert het met het toerental? Welke specifieke foutcode krijgt u? Hebt u veranderingen in de motorprestaties opgemerkt? Zijn alle uitlaatkleppen aangetast of slechts één kant? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn RS4.

(Vertaald uit Engels)

Vorige maand is de 120000 KM onderhoudsbeurt uitgevoerd, dus ik kan de recente inspectiegeschiedenis bevestigen. Bedankt voor je gedetailleerde feedback. Het geluid varieert zeker met het toerental, luider bij hogere toerentallen. Ik krijg foutcode P2104 die wijst op het bedieningscircuit van de uitlaatklep. De motor voelt iets minder goed, vooral tijdens het accelereren. Ik heb de werking van de klepmotor handmatig gecontroleerd en deze beweegt absoluut niet aan de rechterkant. De linkerkant lijkt normaal te werken. Goed om te weten dat je reparatie eenvoudig was, 190 euro klinkt redelijk gezien de complexiteit van het uitlaatsysteem in deze auto's. De uitlaatcomponenten van mijn RS5 zijn nooit vervangen, dus het is waarschijnlijk dat de originele klepactuator het uiteindelijk heeft begeven. Ik zal het door een specialist laten nakijken, aangezien de uitlaatkleppen misschien ook moeten worden afgesteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie over je RS5. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde voordat ik mijn klepactuator verving. De P2104 code in combinatie met het probleem van de eenzijdige kleppen duidt sterk op een defecte actuator in plaats van een probleem met het besturingscircuit. Toen mijn RS4 dit probleem had, merkte ik dat het uitlaatgeluid ook ongelijk was tussen de zijkanten, omdat de ene klep vast zat terwijl de andere normaal werkte. De uitlaatkleppen zijn zeker een veel voorkomend slijtagepunt rond de 120000 KM. Het variërende geluid met het toerental is typisch wanneer de kleppen de stroom niet goed kunnen regelen. Mijn prestaties daalden ook merkbaar totdat de reparatie werd uitgevoerd. Aangezien je linkerkant nog steeds operationeel is, kun je misschien volstaan met het vervangen van de rechter flap actuator. Gezien de kilometerstand zou het echter slim zijn om beide te laten controleren. De arbeidskosten zullen niet veel toenemen als je beide kanten doet terwijl het systeem uit elkaar is. De uitlaatcomponenten moeten worden geïnspecteerd op eventuele extra slijtage terwijl de actuators worden vervangen. Mijn reparatie omvatte een snelle klepafstelling die hielp het juiste geluidsniveau van de uitlaat te herstellen. Laat ons weten wat de specialist vindt. De reparatie zou vergelijkbaar moeten zijn met wat ik op mijn RS4 heb laten doen.

(Vertaald uit Engels)

De werkplaats heeft vandaag de diagnose bevestigd: het is duidelijk dat de actuator van de rechterklep defect is. Op basis van hun inspectie zien de uitlaatkleppen en andere onderdelen er prima uit, dus ik ben optimistisch dat dit een eenvoudige reparatie zal zijn zoals de jouwe. Ik kreeg een prijsopgave van 210 euro voor de reparatie, inclusief onderdelen en arbeid. Ze kunnen het morgenochtend doen. Aangezien de linker actuator in orde was en de uitlaatreparatiespecialist geen andere problemen zag, ga ik gewoon door met het vervangen van de defecte rechterkant. Ik waardeer echt uw gedetailleerde feedback over uw soortgelijke ervaring. Het uitlaatgeluid en de prestatieproblemen komen precies overeen met wat u hebt beschreven. Ik kijk ernaar uit om het juiste uitlaatgeluid en de normale motorprestaties terug te krijgen. Ik zal deze thread up-to-date houden zodra de reparatie is voltooid voor het geval anderen soortgelijke klepbedieningsproblemen ondervinden met deze motoren. Goed om te weten dat dit veel voorkomende slijtageonderdelen zijn bij deze kilometerstand. Nogmaals bedankt voor het bevestigen van mijn diagnose en het delen van uw reparatiekosten ter vergelijking.

(Vertaald uit Engels)