RS6 katalysator defect reparatiekosten

Ik had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn A6 4.2 uit 2006. Ik heb enige ervaring met VAG-auto's, voornamelijk met basisonderhoud en -reparaties. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam: motorcontrolelampje, uitlaatlek en waarschuwingen voor het emissiesysteem. Nadat ik zag dat mijn brandstofverbruik toenam, liet ik mijn vaste werkplaats een autodiagnose uitvoeren, die bevestigde dat de katalysator defect was. De NOx-uitstoot was veel hoger dan normaal door een scheur in het katalysatorhuis. Ze vonden het lek tijdens een grondige inspectie van het uitlaatsysteem. Inclusief onderdelen en arbeid kostte de reparatie me 265 euro voor het vervangen van de katalysator. De reparatie loste de problemen volledig op, het motorlampje ging niet meer branden, de brandstofefficiëntie herstelde en het emissieniveau was weer goed. Om je beter te kunnen helpen met jouw specifieke geval, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw RS6? Merkt u prestatieproblemen of ongewone geluiden op? Zijn er eerdere reparaties aan het uitlaatsysteem uitgevoerd? Welke specifieke foutcodes worden weergegeven? Deze informatie kan helpen bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt en of een soortgelijke reparatieaanpak zou werken.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 29500 km waarbij ze een volledige inspectie hebben uitgevoerd. Aangezien het probleem met de katalysator vlak daarna begon, vermoed ik dat het te maken kan hebben met iets dat ze over het hoofd hebben gezien. Het motorcontrolelampje ging af bij 29792 km. Het opnieuw uitvoeren van de autodiagnose onthulde consequent P0420 en P0430 codes. Ik hoor een duidelijk ratelend geluid uit het uitlaatsysteem bij een koude start, wat lijkt te duiden op schade aan de interne katalysator. Er zijn geen eerdere reparaties aan de uitlaat bekend. De brandstofefficiëntie is merkbaar gedaald en verbruikt ongeveer 2 l/100 km meer dan normaal. De prestaties voelen ook iets minder, vooral tijdens het accelereren. Op basis van de feedback over NOx-emissieproblemen die worden opgelost door de katalysator te vervangen, zal ik offertes aanvragen voor de reparatie. Het zou geweldig zijn om meer ervaringen te horen over het vervangen van de katalysator van de RS6.

(Vertaald uit Engels)

Het lezen van jouw RS6 symptomen doet me precies denken aan wat er met de mijne is gebeurd. Na het zien van je laatste cijfers ben ik er nog meer van overtuigd dat we hetzelfde probleem hadden. Mijn RS6 had bijna dezelfde kilometerstand toen de katalysator het begaf. De P0420 en P0430 codes komen perfect overeen met mijn ervaring. Het ratelende geluid tijdens koude starts is een duidelijk teken van interne katalysatordefecten, ik had hetzelfde geluid tot de vervanging. Het toegenomen brandstofverbruik van 2 l/100 km komt overeen met wat ik waarnam voordat ik de mijne repareerde. De totale kosten voor de reparatie van het luchtkwaliteits- en emissiesysteem van mijn RS6 bedroegen 890 euro, aanzienlijk meer dan mijn vorige A6-reparatie vanwege de katalysator met een hogere specificatie. De vervanging van de NOx-opslagkatalysator loste het rammelen volledig op en herstelde de juiste uitlaatgasstroom. De reparatie verwijderde alle foutcodes en herstelde het normale brandstofverbruik. De prestaties keerden terug naar de fabrieksspecificaties, vooral de eerste gasrespons waarvan je zei dat die werd beïnvloed. Een advies uit mijn ervaring: Zorg ervoor dat de werkplaats het uitlaatsysteem volledig inspecteert. Mijn auto had kleine beschadigingen aan de omringende onderdelen die aandacht nodig hadden tijdens de vervanging van de katalysator.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de opheldering over de symptomen en de timing. Die foutcodes wijzen rechtstreeks op problemen met de katalysator en de timing vlak na de onderhoudsbeurt is interessant. De toename van het brandstofverbruik die je noemde komt overeen met wat anderen meldden met falende NOx-katalysatoren. Het ratelen tijdens koude starts is bijzonder verontrustend omdat dit wijst op interne schade aan het katalysatorsubstraat. Dit verergert snel en kan leiden tot een volledig defecte katalysator als er niets aan wordt gedaan. Na het zien van soortgelijke symptomen opgelost door het vervangen van de katalysator op andere voertuigen, ga ik verder met het verkrijgen van reparatie offertes. Gezien de specificaties van de RS6 zal ik me richten op winkels die ervaring hebben met uitlaatsystemen. Het meest waardevolle was het leren over de typische reparatiekosten en de bevestiging dat het vervangen van de NOx-opslagkatalysator soortgelijke symptomen bij anderen oploste. Vooral de tip over de inspectie van het uitlaatsysteem is nuttig, ik zal ervoor zorgen dat ze de omliggende onderdelen controleren tijdens de reparatie. Ik ben van plan om het reparatieproces en de resultaten te documenteren om anderen te helpen die met soortgelijke autoreparatie-uitdagingen worden geconfronteerd. Ik zal updaten zodra ik wat offertes van winkels heb en meer concrete volgende stappen voor het repareren van de katalysatorproblemen.

(Vertaald uit Engels)