RS6 Meerdere waarschuwingslampjes geven problemen aan

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn S6 uit 2015. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar voornamelijk met routineonderhoud, dus diagnostische problemen zoals deze lagen buiten mijn comfortzone. De meerdere waarschuwingsberichten waren behoorlijk verontrustend, vooral omdat ze allemaal tegelijk verschenen. Nadat ik mijn OBD-II scanner had aangesloten, toonde deze verschillende foutcodes met betrekking tot de besturingsmodule. De diagnosescanner gaf aan dat de codering van het voertuig onjuist was, wat verklaarde waarom meerdere systemen tegelijkertijd fouten vertoonden. Ik bracht de auto naar een werkplaats waar ze het coderingsprobleem bevestigden. Ze moesten de codes van meerdere systemen opnieuw programmeren en resetten. De totale reparatie bedroeg 360 euro, inclusief de diagnosetijd en het eigenlijke codeerwerk. Op basis van jouw beschrijving klinkt het heel vergelijkbaar, maar om verder te kunnen helpen zou ik het moeten weten: Krijgt u specifieke foutmeldingen die u kunt delen? Hebt u veranderingen opgemerkt in hoe de auto rijdt? Zijn er recent werkzaamheden aan de auto uitgevoerd, vooral aan de elektrische systemen? Heb je toegang tot een scantool om de foutcodes te controleren? Met de werkelijke foutcodes kunt u vaststellen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of dat het iets heel anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details. Ik heb gisteren met een scantool de codes opgevraagd en P0299 en P0234 met betrekking tot de turbolader geïdentificeerd. Na 162314 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt slechts 2 weken geleden, zijn deze codes verrassend. De motordiagnose liet inconsistente drukwaarden zien. Het motorcontrolelampje begon te knipperen tijdens het optrekken, wat overeenkomt met de codes. Ik heb twee keer geprobeerd de OBD-II-codes te wissen, maar ze blijven binnen enkele minuten na het rijden terugkomen. Gezien de recente onderhoudsbeurt vraag ik me af of er iets over het hoofd is gezien of dat de turbo's het echt begeven. Ik krijg offertes tussen 2800 Euro-4200 Euro als vervanging nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Jouw situatie is eigenlijk heel anders dan mijn aanvankelijke veronderstelling over de codering van de controlemodule. Toen ik turbogerelateerde codes had op mijn S6, met name P0299, bleek het een veel eenvoudigere oplossing te zijn dan een volledige vervanging van de turbo. Nadat ik de foutcodes zo snel zag terugkeren nadat ik ze had gewist met de scantool, vertoonde de mijne hetzelfde gedrag. De hoofdoorzaak was eigenlijk een gespleten intercoolerslang en een falende wastegate actuator, niet de turbo's zelf. De totale reparatie kostte ongeveer 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De timing van je recente onderhoudsbeurt is interessant, het is de moeite waard om te controleren of alle slangen goed zijn aangesloten en vastgeklemd. Een losse verbinding na de onderhoudsbeurt kan deze waarschuwingen veroorzaken. Het knipperende motorcontrolelampje tijdens het accelereren is een duidelijk teken van problemen met de laaddruk. Vraag voordat je die hoge vervangingsoffertes accepteert om een rooktest van het inlaatsysteem en een gedetailleerde inspectie van de wastegate actuators. Deze foutcodes wijzen vaak eerder op boostlekken dan op een volledig defecte turbo. Heb je fluitende geluiden of vermogensverlies tijdens het accelereren opgemerkt? Deze symptomen hebben geholpen om mijn probleem nauwkeuriger te diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer dat inzicht over het eerst controleren op eenvoudiger problemen. Wat betreft je vraag: ja, er is een duidelijk gefluit onder het accelereren dat er eerder niet was en merkbaar vermogensverlies, vooral boven de 3000 tpm. Gebaseerd op de motordiagnose en wat je beschrijft, zal ik de intercoolerslangen en wastegate actuators laten controleren voordat ik verder ga met het vervangen van de turbo. De storingsindicator lijkt het meest actief tijdens boost, wat overeenkomt met jouw ervaring. Ik heb voor morgen al een druktest en een volledige systeeminspectie ingepland. Uw reparatiekosten waren veel redelijker dan de offertes die ik heb ontvangen. De motorwaarschuwingen zijn verontrustend, maar hopelijk zijn het gewoon boostlekken zoals je suggereerde. Ik zal updaten zodra de OBD-II scan meer onthult na de druktest. Het is verstandig om te beginnen met de eenvoudigere oplossingen voordat je overgaat tot grote reparaties. Bedankt voor het helpen om de mogelijke problemen te beperken.

(Vertaald uit Engels)