RS6 Nokkenassensor problemen die meerdere problemen veroorzaken

Had afgelopen zomer soortgelijke problemen met een RS4 (2019). Heb enige ervaring met het werken met Audi motoren en sensor-gerelateerde problemen. De symptomen komen precies overeen met wat er met mijn auto gebeurde, ruw starten, afslaan en motormanagementlampje. In eerste instantie dacht ik dat het alleen de nokkenaspositiesensor was, maar diagnostische tests toonden aan dat het encoderwiel op de nokkenassen eigenlijk defect was. Dit beïnvloedde het hele motormanagementsysteem en het ontstekingstijdstip. De werkplaats voerde uitgebreide sensortests uit en ontdekte dat de nokkenassensor weliswaar afwijkende waarden gaf, maar dat het beschadigde encoderwiel de hoofdoorzaak was. Ze moesten 1. Volledige diagnostische tests uitvoeren 2. Timingdeksel verwijderen 3. Encoderwiel vervangen 4. Nieuwe componenten kalibreren 5. Totale reparatiekosten waren 695 euro, maar de problemen zijn hiermee volledig opgelost. De auto loopt nu perfect met het juiste ontstekingstijdstip en een stabiel stationair toerental. Welke motorvariant heeft jouw RS6? En wanneer traden deze symptomen voor het eerst op, geleidelijk of plotseling? Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Als de symptomen identiek zijn, wil je misschien specifiek het encoderwiel laten controleren tijdens de diagnose in plaats van alleen de sensor te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze reparatiedetails. Mijn RS6 heeft net een onderhoudsbeurt gehad bij 41962 KM en deze symptomen begonnen de afgelopen weken geleidelijk op te treden. De motorbesturing toont specifieke foutcodes met betrekking tot het krukassensorcircuit, waardoor ik denk dat het probleem anders kan zijn dan het probleem met het nokkenas-encoderwiel. Het afslaan van de auto gebeurt meestal bij het opwarmen en het testen van de sensoren tijdens de laatste onderhoudsbeurt heeft dit probleem niet aan het licht gebracht. Gezien de verschillende symptomen en foutcodes moet ik me misschien richten op het onderzoeken van de krukaspositiesensor in plaats van de nokkenascomponenten. Heeft iemand specifiek te maken gehad met het vervangen van de krukassensor bij deze motoren?

(Vertaald uit Engels)

Interessante follow-up over de krukassensor codes. Nadat ik vorig jaar mijn encoderwielprobleem had opgelost, kreeg ik ongeveer 6 maanden later te maken met een soortgelijk krukassensorprobleem, hetzelfde afslaan tijdens het opwarmen dat jij beschrijft. De krukaspositiesensor vertoonde vergelijkbare symptomen, maar had een duidelijk patroon van ontstekingsfouten. Sensortests bevestigden dat de krukassensor onregelmatige signalen naar het motormanagementsysteem stuurde, wat problemen met de timing veroorzaakte, vooral tijdens het opwarmen. In mijn geval was het probleem opgelost door alleen de krukassensor te vervangen. De reparatie was eenvoudiger dan het vervangen van het nokkenas-encoderwiel, kostte ongeveer 2 uur werk en kostte 320 euro inclusief onderdelen. De sleutel was het gebruik van een OEM-sensor, een goedkopere aftermarket-sensor zou in eerste instantie kunnen werken, maar kan voortijdig defect raken. De werkplaats vond wat metaalafval in de buurt van de oude sensor, wat blijkbaar bijdroeg aan het falen ervan. Ze maakten het gebied grondig schoon voordat ze de nieuwe installeerden om soortgelijke problemen te voorkomen. Na de vervanging moesten ze het motormanagementsysteem opnieuw kalibreren om de nieuwe sensor goed te herkennen. Uw foutcodes die specifiek naar het krukascircuit wijzen, laten dit erg lijken op wat ik heb ervaren. Het geleidelijke begin van de symptomen komt ook overeen met mijn situatie.

(Vertaald uit Engels)

Iedereen bedankt voor de gedetailleerde reacties. Gezien mijn specifieke foutcodes en de manier waarop de symptomen zich hebben ontwikkeld, ben ik er nu vrij zeker van dat het de krukaspositiesensor is die deze problemen veroorzaakt. Het controlelampje en het afslaan van de motor komen precies overeen met wat anderen hebben beschreven met storingen aan de krukassensor. Ik laat mijn monteur eerst de krukaspositiesensor testen en controleren op metaalresten die de sensor kunnen hebben beschadigd. De symptomen van de ontstekingsfout tijdens het opwarmen komen overeen met wat er is gezegd over onregelmatige sensorsignalen die het ontstekingstijdstip beïnvloeden. Op basis van de feedback zal ik aandringen op het gebruik van een OEM-sensor voor de vervanging om toekomstige problemen te voorkomen. De reparatiekosten van 320 euro lijken redelijk gezien de arbeidskosten en het belang van een goede sensorkalibratie. Ik zal een update geven zodra ik het gerepareerd heb om te bevestigen of dit alle problemen met afslaan en starten oplost die ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)