100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

davidblade81

RS6 storing in de MAF-sensor veroorzaakt afslaan en slecht MPG

Mijn RS6 heeft de laatste tijd een slecht brandstofverbruik, de motor slaat steeds af bij stationair toerental en ik zie rook bij zwaar accelereren. Het motorcontrolelampje brandt ook. Op basis van deze symptomen vermoed ik dat de massa-luchtstroomsensor defect is. De lucht-brandstofverhouding lijkt veel te kloppen. Ik ben op zoek naar input van anderen die soortgelijke problemen hebben gehad met hun MAF-sensor en hoe de reparatie is verlopen. Details auto: 2009 RS6, benzine, 76090 km op de klok. Heeft iemand dit eerder meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

emmafuchs76

Ik had vorig seizoen precies dezelfde symptomen met mijn 2012 S6. Het afslaan van de motor bij stationair toerental en onregelmatige prestaties waren duidelijke tekenen van een defecte sensor. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een vervuild luchtfilter was, maar het controlelampje en de diagnose bevestigden een defecte MAF-sensor. De reparatie was eenvoudig maar cruciaal. Een defecte MAF stuurt onjuiste gegevens over het lucht-brandstofmengsel naar de ECU, waardoor de prestaties afnemen en de symptomen optreden die je beschrijft. De rook bij het accelereren is typerend voor een rijk brandstofmengsel veroorzaakt door verkeerde MAF-waarden. De oplossing bestond uit het vervangen van de hele MAF-sensor. Dit is niet iets om uit te stellen, rijden met een slechte MAF kan je katalysator beschadigen door een onjuist brandstofmengsel. De reparatie duurde ongeveer 1 uur in de werkplaats. De auto liep merkbaar soepeler na de vervanging, het stationair liep stabieler en het brandstofverbruik was weer normaal. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken om mogelijke motorschade te voorkomen. Deze sensoren gaan meestal stuk rond de kilometerstand die u noemde.

(Vertaald uit Engels)

davidblade81 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie over het vervangen van de MAF-sensor. Mijn Audi loopt nu veel beter nadat ik het gerepareerd heb. De lucht-brandstofverhouding is weer normaal en het afslaan van de motor is volledig gestopt. De prestatievermindering en rookproblemen zijn ook verdwenen. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren? Ook benieuwd of je nog andere problemen met het luchtinlaatsysteem hebt gehad sinds de vervanging? Ik wil weten waar ik in de toekomst op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

emmafuchs76

Bedankt voor de follow-up. De reparatie van de MAF-sensor van mijn S6 kostte 365 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de vervanging heeft de auto vlekkeloos gepresteerd zonder problemen met de lucht-brandstofverhouding of afslaan van de motor. Het brandstofverbruik was direct na de reparatie weer normaal. Nadat ik de massa-luchtstroommeter had laten vervangen, ben ik begonnen met het regelmatig controleren van het luchtfilter bij elke onderhoudsbeurt om toekomstige defecten aan de sensor te voorkomen. Een schoon luchtfilter zorgt ervoor dat de luchtstroom goed wordt afgelezen en dat de sensor lang meegaat. In het jaar na de reparatie heb ik geen andere problemen met het luchtinlaatsysteem ondervonden. De motor loopt soepel, blijft stationair draaien en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Zorg er wel voor dat je kwaliteitsluchtfilters gebruikt en regelmatig onderhoud pleegt om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. De reparatie was elke cent waard als je bedenkt hoe het alle prestatieproblemen heeft opgelost en mogelijke motorschade op de lange termijn heeft voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

davidblade81 (Auteur)

Bedankt voor het advies. Ik heb mijn RS6 vorige week naar de garage gebracht en ze bevestigden dat de MAF-sensor defect was. De uiteindelijke rekening bedroeg 420 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur heeft ook het luchtfilterhuis schoongemaakt. Wat een verschil in prestaties nu. Het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd en de motor loopt perfect stationair. Geen rook meer bij het accelereren en het motorcontrolelampje is eindelijk uit. De lucht-brandstofverhouding is weer normaal volgens mijn scantool. De monteur zei dat ik het luchtfilter vaker moest vervangen om de nieuwe sensor te beschermen. Hij liet me zien hoeveel vuil zich in de behuizing had opgehoopt, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan het falen van de sensor. Ik ga vanaf nu een strikt onderhoudsschema volgen om dit soort problemen te voorkomen. Ik ben echt blij dat ik dit snel heb opgelost voordat het ernstige motorschade kon veroorzaken. De auto voelt weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: