Carly Community
magdalenaschwarz1
RS7 Massage Functie Storing: Diagnostische hulp nodig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
magdalenaschwarz1 (Auteur)
Ik heb nu precies hetzelfde probleem met mijn RS7 uit 2015. Ik zag net je bericht en het antwoord over problemen met de kabelboom. Ik was bijna opgelucht toen ik dit hoorde, omdat ik me zorgen maakte over een compleet defect aan de zetelschakelaar, wat veel meer zou kosten. De symptomen komen perfect overeen, de normale stoelverstellingen werken maar de massagefunctie is volledig dood. Kunt u aangeven wat de reparatiekosten in uw geval waren? Ik hoop echt dat ik grote werkzaamheden aan de autobekleding kan vermijden als dat mogelijk is. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de massagestoel hebt gehad sinds je hem gerepareerd hebt. Mijn eerdere reparatie-ervaringen met luxe auto-onderdelen waren hit or miss.
(Vertaald uit Engels)
sinaflamme6
Goed nieuws, het probleem met de massagestoel is volledig opgelost nadat ik hem naar een monteur heb gebracht. De fout was precies zoals verwacht, een defecte kabelverbinding naar de massageregelaar. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief het testen en opnieuw aansluiten van de losse onderdelen. Er was geen bekleding nodig omdat de bedrading via de bestaande servicepanelen werd aangesloten. De luxe autostoel werkt nu perfect, alle massagefuncties reageren normaal zonder foutcodes. Sinds de reparatie werkt hij al ongeveer 6 maanden probleemloos. De schakelaar en de verstelbediening van de stoel hebben nooit problemen gehad, zowel ervoor als erna, wat bevestigt dat het geïsoleerd was tot de bedrading van het massagesysteem. Veel beter resultaat dan verwacht, zeker gezien de complexe elektrische problemen die deze massagestoelen kunnen ontwikkelen. De sleutel was om het probleem in een vroeg stadium op te sporen voordat de losse verbinding andere componenten kon beschadigen. Het feit dat de normale functies van de stoel operationeel bleven, was een goede indicatie dat de kernsystemen intact waren. Het belangrijkste is dat er sinds de reparatie geen problemen meer zijn, alles functioneert weer als nieuw. Voor de redelijke kosten en eenvoudige reparatie is het zeker de moeite waard om het te laten nakijken in plaats van grotere problemen te riskeren.
(Vertaald uit Engels)
magdalenaschwarz1 (Auteur)
Als de oorspronkelijke poster wilde ik een update geven over hoe ik dit probleem heb opgelost. Ik heb hem uiteindelijk naar een monteur gebracht die een elektrisch probleem met de bedrading van de massageregelmodule vaststelde. Precies zoals anderen al zeiden, waren het slechts losse connectoren en een geknelde draad die het probleem veroorzaakten. De autostoelen hoefden maar een klein beetje gedemonteerd te worden om bij de kabelboom te komen. De totale reparatie bedroeg 120 euro, inclusief diagnosetijd. Veel beter dan de meer dan 500 euro die ik eerder van een andere winkel kreeg voor de vervanging van het volledige massagesysteem. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur. De massage-instelling werkt nu perfect, alle functies zijn hersteld zonder foutcodes. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd en onnodige vervanging van onderdelen heb voorkomen. De bekleding van de auto bleef volledig intact omdat ze overal bij konden via de servicepanelen. Na 3 weken regelmatig gebruik geen enkel probleem met de luxe autostoelfuncties. Zowel de massagestoelen als de normale verstellingen werken probleemloos. Het is zeker aan te raden om deze elektrische problemen in een vroeg stadium te laten controleren voordat ze grotere problemen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
sinaflamme6
Het probleem met de massage-instelling dat je beschrijft, komt overeen met wat ik ondervond met mijn S6 uit 2017. De storing van de massagestoel verscheen aanvankelijk als een foutmelding terwijl andere stoelfuncties operationeel bleven. Na inspectie bleek dat het probleem te wijten was aan versleten kabelboomconnectoren die de massageonderdelen voedden. De stoelmotor functioneerde correct voor de basisinstellingen, maar de specifieke massageregelaars ontvingen inconsistente stroom door problemen met de kabelaansluiting. De reparatie vereiste een gedeeltelijke demontage van de luxe autostoel om bij de bedrading te komen. Verschillende connectoren moesten worden vervangen en één massageactuator was losgeraakt. De bekleding van de auto bleef onbeschadigd tijdens het reparatieproces. Dit is over het algemeen geen ernstig mechanisch probleem, maar vereist specifieke diagnoseapparatuur om de foutpunten goed te identificeren. De meest voorkomende storingspunten zijn: 1. Losse connectorpinnen 2. Beschadigde draadisolatie 3. Defecte massageregelmodule 4. Losgekoppelde actuators Als dit probleem direct wordt aangepakt, wordt mogelijke schade aan andere stoelonderdelen voorkomen. Hoewel het geen kritiek veiligheidsprobleem is, kan het uitstellen van reparaties leiden tot uitgebreidere problemen met het gehele elektrische systeem van de stoel.
(Vertaald uit Engels)