RS7 Motor slaat af door defect spoelklepsysteem

Ik heb enige ervaring met autoreparaties en had een soortgelijk probleem met mijn RS6 uit 2014. Het motorlampje ging branden en ik had dezelfde problemen met afslaan, vooral na het tanken. Nadat ik de auto naar een garage had gebracht, ontdekten ze dat de slangen die op de ontluchtingsklep waren aangesloten volledig verstopt waren. Uit de inspectie van het emissiesysteem bleek dat vuilophoping een goede ventilatie verhinderde. De reparatie bestond uit het reinigen en vervangen van verschillende onderdelen van het ventilatiesysteem van de brandstoftank. De totale kosten bedroegen 175 euro en het werk duurde ongeveer 3 uur. De symptomen die u beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren. Maar om meer specifiek advies te geven, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van je RS7, Wanneer is het emissiesysteem voor het laatst onderhouden, Zijn er andere waarschuwingslampjes die oplichten, Merk je een brandstofgeur Het is de moeite waard om deze aspecten te controleren voordat je aanneemt dat het alleen de ontluchtingsklep is, omdat soortgelijke symptomen kunnen voortkomen uit verschillende onderdelen van het brandstofsysteem. De reparatie heeft mijn problemen volledig opgelost en sindsdien is het motorlampje niet meer teruggekeerd. Regelmatig onderhoud van de onderdelen van het emissiesysteem kan helpen voorkomen dat deze problemen zich opnieuw voordoen.

(community_translated_from_language)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 62570 KM en toen hebben ze een druksensortest uitgevoerd waarbij alle systemen normaal bleken te zijn. Het motorlampje ging pas een week na die onderhoudsbeurt branden. Ik zal controleren op brandstofgeuren, maar heb er tot nu toe nog geen opgemerkt. Naast het motorlampje verschijnen er geen andere waarschuwingslampjes op het dashboard. Ik waardeer de gedetailleerde reactie, vooral de kostenraming, omdat ik offertes van winkels wil vergelijken. Ik begin te denken dat ik misschien hetzelfde verstopte slangprobleem heb als jij noemde.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de vervolgdetails. Gezien het feit dat dit begon direct na uw servicebeurt bij 62570 KM, is het een beetje verdacht aangezien mijn probleem zich geleidelijk ontwikkelde. In mijn RS6 waren de metingen van de druksensor aanvankelijk ook normaal, maar het tankventilatiesysteem was nog steeds problematisch. Het gebrek aan brandstofgeur is eigenlijk een goed teken, toen ik mijn verstopte slangen had, was er een zwakke brandstofgeur, vooral na het tanken. Aangezien je dit niet ervaart, kan het wijzen op een ander onderdeel in het emissiesysteem. Heb je gemerkt of het patroon van het controlelampje consistent is? In mijn geval ging het altijd branden na het tanken en bleef het branden tot de volgende keer dat ik opnieuw startte. Als de jouwe zich anders gedraagt, hebben we misschien met een ander probleem te maken. Aangezien het onderhoud het systeem net heeft gecontroleerd, kunt u overwegen om hen specifiek het volgende te laten doen: Controleer de kalibratie van de druksensor opnieuw, inspecteer de elektrische aansluitingen van de ontluchtingsklep, test de drukwaarden in de brandstoftank bij verschillende brandstofniveaus Mijn reparatie was uiteindelijk relatief eenvoudig toen de diagnose eenmaal goed was gesteld, maar deze symptomen kunnen soms lastig te achterhalen zijn. Houd ons op de hoogte van wat u vindt, het helpt onze collectieve kennis over deze problemen op te bouwen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het controleren van deze punten. Het patroon van het motorlampje is precies zoals je beschreef, het gaat branden na het tanken en blijft branden tot de volgende keer opnieuw starten. Na het lezen van jouw ervaring met de problemen met het EVAP-systeem, heb ik een afspraak gemaakt met een garage die gespecialiseerd is in deze problemen. Ik kreeg al een prijsopgave van 190 euro voor diagnostische tests, inclusief de door jou genoemde druksensor kalibratie en inspectie van de spoelklep. Ik heb vandaag iets nieuws gemerkt, wanneer ik de brandstoftank volledig vul, blijft de pomp vroegtijdig afslaan. Van wat ik begrijp kan dit ook duiden op problemen met het tankventilatiesysteem. Hoe meer ik onderzoek doe, hoe meer ik ervan overtuigd raak dat deze problemen worden veroorzaakt door verstopte ventilatieslangen of een defecte ontluchtingsklep. Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnostische resultaten heb. Deze inzichten over uw reparatie-ervaring zullen me helpen om het probleem met meer kennis van zaken met de monteur te bespreken.

(community_translated_from_language)