RS7 probleem met inlaatsysteem dat hoog brandstofverbruik veroorzaakt

Ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn RS6 uit 2011 en ik heb enige ervaring met deze motoren. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam: verhoogd brandstofverbruik, sissend geluid en een controlelampje. In mijn geval bleek het een gescheurde vacuümslang te zijn die was aangesloten op het luchtinlaatsysteem. Het gasklephuis kreeg niet de juiste waarden omdat het lekdetectiesysteem ongemeten lucht oppikte. De reparatie was eenvoudig, de werkplaats vond het lek met rooktesten, verving de beschadigde luchtinlaatslang en voerde een grondige inspectie uit van de omringende onderdelen. De totale kosten bedroegen ongeveer 100 euro, inclusief diagnostisch werk. Het verschil in prestaties was direct merkbaar na de reparatie. Kunt u dit delen? Huidige kilometerstand? Andere ongewone geluiden of veranderingen in de prestaties? Heb je onlangs het luchtfilter vervangen? Zijn er wijzigingen aangebracht aan het inlaatsysteem? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat er andere factoren zijn waarmee rekening moet worden gehouden.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is 2000 km geleden uitgevoerd, waarbij het luchtfilter is vervangen, maar de problemen met het brandstofverbruik zijn onlangs begonnen. De turbolader en het inlaatspruitstuk zijn tijdens die onderhoudsbeurt geïnspecteerd en er zijn geen problemen gevonden. Na de symptomen die je beschreef, merkte ik ook dat de motor wat ruwer aanvoelt bij stationair toerental. Er zijn geen aanpassingen gedaan aan het luchtinlaatsysteem, alles is standaard.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Gebaseerd op wat je beschrijft, klinkt het heel vergelijkbaar met mijn ervaring, vooral het ruwe stationair draaien, ik vergat te vermelden dat ik dat ook had met mijn RS6. De recente vervanging van het luchtfilter sluit dat uit als oorzaak, maar het ruwe stationair draaien in combinatie met het gesis suggereert dat het vacuümlek groter zou kunnen zijn dan waar ik in eerste instantie mee te maken had. De mijne was een klein scheurtje, maar grotere scheuren kunnen na verloop van tijd ontstaan, vooral in de buurt van aansluitpunten in het vacuümslangsysteem. Na mijn reparatie heb ik geleerd dat deze auto's vaak lekken ontwikkelen op de plek waar het gasklephuis is aangesloten op het inlaatspruitstuk. Hoewel je spruitstuk tijdens de onderhoudsbeurt goed is nagekeken, kunnen de afdichtingen en pakkingen tussen de onderdelen sindsdien verslechterd zijn. Onze motoren maken gebruik van een geavanceerd lekdetectiesysteem en elke kleine breuk in het luchtinlaattraject kan deze symptomen veroorzaken. Aangezien u meerdere indicatoren krijgt, het sissen, het ruwe stationaire toerental en het verhoogde brandstofverbruik, raad ik u aan dit snel te laten controleren voordat het mogelijk andere onderdelen aantast. Wat de kosten betreft, als het een soortgelijk probleem is als het mijne, kun je 150-200 euro verwachten, afhankelijk van welke specifieke onderdelen vervangen moeten worden. Het diagnoseproces zou vergelijkbaar moeten zijn, rooktesten onthullen deze lekken meestal vrij snel.

(Vertaald uit Engels)

Huidige kilometerstand is 85000km. Het ruwe stationaire lopen is beter merkbaar als de motor koud is, en het lijkt een beetje af te vlakken na het opwarmen. Het gesis wordt luider bij hard accelereren. Uw ervaring klinkt precies als waar ik mee te maken heb, met name het lekdetectiesysteem dat de metingen verstoort. De werkplaats is volgende week beschikbaar, maar ik ben opgelucht te horen dat dit waarschijnlijk slechts een probleem is met de vacuümslang of de aansluiting en niet iets ernstigers met het inlaatspruitstuk of de turbo. Ik zal ervoor zorgen dat ze de rooktest doen om de locatie van het lek goed te bepalen. Snelle vraag, na de reparatie, hoe lang duurde het voordat het brandstofverbruik weer normaal was? En merkte je een onmiddellijke verbetering in de motor die soepeler loopt bij stationair toerental? Bedankt voor het delen van uw ervaring. Het helpt om te weten wat ik kan verwachten als ik ermee ga rijden.

(Vertaald uit Engels)