RS7 Problemen met brandstofinjectie: Hoog verbruik & afslaan

Ik heb onlangs soortgelijke injectieproblemen gehad met een RS5 uit 2017 met benzinemotor. De symptomen kwamen precies overeen, slechte prestaties, hoog brandstofverbruik, afslaan bij stationair toerental en donkere uitlaatrook onder belasting. Het probleem bleek een defecte connector van de brandstofinjector te zijn. Deze connectoren ontwikkelen na verloop van tijd microscheurtjes, wat leidt tot een inconsistente brandstoftoevoer en slechte motorprestaties. De diagnose toonde aan dat de motor extreem rijk liep als gevolg van defecte injectorsignalen. Voor de reparatie moesten alle kabelbomen en connectoren van de injectoren worden vervangen. Dit is een complexe klus omdat het inlaatspruitstuk moet worden verwijderd om goed bij de connectoren te kunnen komen. De brandstofrail moet ook voorzichtig worden behandeld tijdens de reparatie. Dit probleem wordt als ernstig beschouwd omdat het de katalysator kan beschadigen als er niets aan wordt gedaan. Het creëert ook een veiligheidsrisico door het afslaan. De symptomen verergeren meestal na verloop van tijd totdat de motor volledig instabiel wordt. Voor je RS7 zou ik, gezien het vergelijkbare directe injectiesysteem, sterk aanraden om het te laten controleren door een specialist die bekend is met moderne high-performance motoren. Het brandstofsysteem in deze auto's vereist specifieke diagnoseapparatuur om de werking van de injectoren goed te kunnen beoordelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring met de RS5. De symptomen klinken precies als wat mijn RS7 nu doormaakt. Het brandstofverbruik is de laatste tijd belachelijk hoog geworden. Heeft de reparatie alle problemen met de motorprestaties volledig opgelost? Ik wil gewoon bevestiging voordat ik me vastleg op wat klinkt als een dure reparatie. Het zou geweldig zijn om te weten wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie en of er nog ander onderhoud nodig was in de maanden erna. Mijn vermogensproblemen lijken met de week erger te worden, dus ik moet dit waarschijnlijk snel oplossen voordat het meer problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de reparatie vorige maand laten uitvoeren en wilde een update geven, de reparatie was eigenlijk veel eenvoudiger en goedkoper dan verwacht. De monteur vond een losse verbinding in de bedrading van het injectiesysteem die al die problemen met vermogen en brandstofverbruik veroorzaakte. De totale kosten bedroegen 95 euro voor het repareren van de defecte kabelverbinding. Sinds de reparatie zijn de motorprestaties weer normaal, zonder afslaan of overmatig brandstofverbruik. Het probleem met de donkere rook is volledig verdwenen en de vermogensafgifte is weer soepel. Sinds de reparatie is er geen extra onderhoud nodig geweest. Het lucht-brandstofmengsel is nu goed geregeld en de motor loopt weer als nieuw. Ik zou zeker aanraden om de jouwe snel te laten nakijken, want deze problemen kunnen verergeren en mogelijk duurdere schade veroorzaken als ze niet worden verholpen. De reparatie was eenvoudig toen ze eenmaal het exacte probleem met de aansluiting hadden gevonden. Veel beter dan hele onderdelen van het brandstofinjectiesysteem te moeten vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde alleen even vertellen hoe dit verhaal is afgelopen. Ik heb mijn RS7 vorige week eindelijk naar een gespecialiseerde garage gebracht. De diagnose onthulde precies wat werd genoemd, defecte injectorbedrading die al die motorproblemen veroorzaakte. De reparatie ging verrassend snel. Ze vonden meerdere gescheurde connectoren in het brandstofinjectiesysteem die onregelmatige brandstoftoevoer veroorzaakten. De totale rekening bedroeg 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid, wat redelijk leek gezien alle symptomen die hiermee verholpen werden. De motor loopt nu perfect, geen overmatig brandstofverbruik of donkere rook meer bij het accelereren. De vermogensafgifte is weer soepel en het stationair toerental is stabiel. Wat een opluchting dat dit is opgelost zonder dat er grote reparaties nodig waren. Kleine opmerking voor anderen die soortgelijke problemen zouden kunnen ondervinden: de monteur zei dat het controleren van deze verbindingen tijdens het reguliere onderhoud soortgelijke problemen zou kunnen voorkomen. Zeker de moeite waard om vroegtijdig te repareren voordat het tot grotere motorproblemen leidt. De dieselauto's naast de mijne in de garage hadden soortgelijke injectieproblemen, dus het lijkt erop dat dit soort problemen vaak voorkomt bij verschillende motortypen. Ik ben blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)