RS7 Problemen met IAT-sensor die vermogensverlies en haperen veroorzaken

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn RS6 uit 2012. Omdat ik weinig ervaring heb met autoreparaties, probeerde ik aanvankelijk zelf de IAT-sensor schoon te maken, maar de temperatuurwaarde bleef inconsistent. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou: minder vermogen, stroef lopen en een foutcode voor de inlaatluchtsensor. Na een aantal basisreparaties bracht ik de auto naar een werkplaats waar ze bevestigden dat de IAT-sensor volledig defect was en vervangen moest worden. De totale reparatie kostte 155 euro, inclusief diagnose en de nieuwe sensor. De reparatie duurde ongeveer een uur en het verschil in prestaties was meteen merkbaar. De motor liep soepeler en het motorcontrolelampje was meteen uit. Kunt u meer details over uw auto geven? Huidige kilometerstand, Wanneer traden de symptomen voor het eerst op, Heeft u veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt, Wordt het probleem erger bij bepaalde weersomstandigheden Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem met de luchttemperatuursensor overeenkomt met wat ik heb ervaren. De IAT-sensor is een vaak voorkomend defect bij deze motoren, maar het is altijd goed om andere mogelijke oorzaken uit te sluiten. Na mijn reparatie heb ik geleerd dat het een goede gewoonte is om het inlaatsysteem tijdens het reguliere onderhoud te laten controleren om deze problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad bij 46813KM en de symptomen begonnen kort daarna op te treden. Ik merkte ongeveer 15% meer brandstofverbruik. De diagnose van de auto wijst duidelijk op een probleem met de sensor, aangezien de foutcode overeenkomt met een storing in de IAT-sensor. Het probleem lijkt erger tijdens koude starts en vochtig weer. Echt nuttig om te horen over uw ervaring met een vergelijkbare motoropstelling. De reparatiekosten klinken redelijk vergeleken met wat ik had verwacht. Ik zal het waarschijnlijk professioneel moeten laten nakijken, aangezien de basisproblemen met het oplossen van de problemen niet zijn opgelost. Weet je nog of ze, voordat je een bezoek aan de werkplaats boekte, specifieke tests van het inlaatsysteem hebben uitgevoerd om te bevestigen dat het de sensor was?

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op de timing van je symptomen direct na het onderhoud, komt dit precies overeen met mijn ervaring. Toen mijn RS6 soortgelijke problemen vertoonde, voerde de werkplaats een aantal gerichte diagnostische controles uit om het probleem met de luchtsensor te bevestigen. Ze gebruikten een speciaal diagnosegereedschap om de inlaatluchttemperatuur in realtime te controleren terwijl de motor bij verschillende toerentallen draaide. De waarden waren onregelmatig in vergelijking met de omgevingstemperatuur, wat een duidelijk teken is van een storing in de IAT-sensor. Het verhoogde brandstofverbruik dat u noemde (15%) is bijna identiek aan wat ik ervoer. Dit komt doordat foutieve temperatuurmetingen ervoor zorgen dat het motormanagementsysteem als veiligheidsmaatregel een rijker brandstofmengsel gaat gebruiken. De gevoeligheid voor koude start en vochtig weer die je beschrijft, bevestigt ook mijn vermoeden dat het de IAT-sensor is. Deze omstandigheden maken problemen met de inlaatluchtsensor meestal duidelijker omdat de sensor moeite heeft om zich aan te passen aan snelle temperatuurveranderingen. Een belangrijke test die de werkplaats heeft uitgevoerd, was het controleren van de weerstandswaarden van de sensor. Gezien je vergelijkbare symptomen en de diagnose van de auto die naar de sensor wijst, heb je waarschijnlijk dezelfde reparatie nodig als ik. Zorg ervoor dat ze het hele inlaatluchtsysteem reinigen tijdens de reparatie. In mijn geval vonden ze wat restvervuiling die uiteindelijk de nieuwe sensor had kunnen aantasten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze workshop testdetails. Het is logisch om de weerstandswaarden van de sensor te controleren, dat lijkt me een goede bevestigingstest. Op basis van de overeenkomende symptomen, met name de weersgevoeligheid en de toename van het brandstofverbruik, ben ik er vrij zeker van dat het hetzelfde probleem is met de IAT-sensor als jij had. Ik zal volgende week een afspraak maken en specifiek vragen of ze de real-time temperatuurmetingstests en weerstandscontroles kunnen uitvoeren. De complete reiniging van het inlaatsysteem klinkt ook als een slimme preventieve maatregel als ze hem toch uit elkaar hebben. Het is goed om een realistisch idee te hebben van de reparatiekosten en het tijdschema voordat je naar de garage gaat. De diagnosetests die je noemde, zullen helpen controleren of mijn autosensorproblemen precies overeenkomen met jouw ervaring. Fijn om te weten dat het een eenvoudige reparatie was die de prestaties in jouw geval onmiddellijk verbeterde. Ik zal een update geven zodra ik de uiteindelijke diagnose en reparatie heb voltooid. Bedankt voor het meemaken van jouw ervaring met vergelijkbare problemen met de motorprestaties.

(Vertaald uit Engels)