RSQ3's MAP-sensor veroorzaakt slechte prestaties en hoog brandstofverbruik

Ik had afgelopen zomer soortgelijke symptomen met mijn RS4 (2016). De problemen met de motorprestaties en het motorcontrolelampje bleken een groot vacuümlek te zijn, geen storing in de MAP-sensor zoals aanvankelijk werd vermoed. De symptomen kwamen overeen, slecht brandstofverbruik, trage acceleratie en een ruw stationair toerental. Een gekwalificeerde diagnose onthulde meerdere falende pakkingen rond het inlaatspruitstuk waardoor een aanzienlijk vacuümlek ontstond. De absolute druksensor van het spruitstuk gaf door het lek verkeerde waarden aan, waardoor het motormanagementsysteem het brandstofmengsel verkeerd berekende. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat een continue werking tot verdere motorschade zou kunnen leiden. De reparatie bestond uit het vervangen van verschillende pakkingen en het testen van de MAP-sensor, die feitelijk correct functioneerde. Door het vacuümlek kwam er onbeperkte lucht in het systeem, waardoor alle berekeningen van de motorprestaties werden verstoord. Ik zou sterk aanraden om een goede vacuümlektest uit te voeren voordat je een autosensor vervangt. Autosensoren kunnen foutcodes weergeven terwijl het werkelijke probleem ergens anders in het systeem zit. Wat een defecte sensor lijkt, wordt in veel gevallen veroorzaakt door andere onderliggende problemen die de sensormetingen beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn symptomen bleken vergelijkbaar te zijn, trage prestaties, verschrikkelijk brandstofverbruik en vreemde waarden van de druksensor. Ik heb het vorige maand eindelijk laten maken en de auto loopt nu perfect. Het inlaatspruitstuk had meerdere falende pakkingen die vacuümlekken veroorzaakten, waardoor de spruitstuksensor onjuiste waarden aangaf. Ze hebben alle pakkingen gerepareerd en de sensors van de auto grondig getest. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde nog even zeggen dat mijn auto, na het verhelpen van de vacuümlekkage, al maanden probleemloos rijdt. De totale reparatie bedroeg 235 euro, inclusief het vervangen van alle defecte pakkingen en het grondig testen van het MAP-sensorsysteem. De absolute druksensor van het spruitstuk werkte eigenlijk prima, maar die falende afdichtingen zorgden ervoor dat hij onjuiste waarden naar het motormanagementsysteem stuurde. Toen de vacuümlekken eenmaal goed gedicht waren, verdwenen alle problemen met de motorprestaties volledig. Sinds de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. Het brandstofverbruik is weer normaal, de acceleratie is scherp en de motor loopt soepel bij alle snelheden. Het vacuümlek laten diagnosticeren en repareren was absoluut de juiste beslissing, in plaats van alleen maar sensoren te vervangen op basis van de eerste veronderstellingen. De les die we hebben geleerd is dat symptomen van sensorstoringen vaak wijzen op onderliggende mechanische problemen die eerst moeten worden aangepakt. Een juiste diagnose kan op de lange termijn zowel tijd als geld besparen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Nadat ik mijn auto naar een nieuwe monteur had gebracht, kreeg ik de juiste diagnose en reparatie. De totale reparatierekening bedroeg 280 euro, voornamelijk voor arbeidsloon en nieuwe pakkingen rond het inlaatspruitstuk. Zoals anderen al zeiden, waren de metingen van de autosensor afwijkend vanwege vacuümlekken, niet vanwege een defecte MAP-sensor. De monteur liet me de versleten pakkingen zien en legde uit hoe deze lekken de metingen van de spruitstuksensor en de algehele motorprestaties beïnvloedden. Het reparatieproces duurde ongeveer 4 uur. Alle pakkingen werden vervangen, de absolute druksensor van het spruitstuk werd getest en er werden verschillende diagnostische controles uitgevoerd om er zeker van te zijn dat alles goed was afgedicht. Het verschil in prestaties is opmerkelijk: soepel stationair draaien, snel accelereren en weer een normaal brandstofverbruik. Dit was absoluut een betere ervaring dan mijn vorige monteur die alleen maar sensoren wilde vervangen zonder een goede diagnose te stellen. Soms loont het om een second opinion te vragen. De auto rijdt nu al 3 weken geweldig zonder controlelampjes of prestatieproblemen.

(Vertaald uit Engels)