RSQ3 Batterij/Laadsysteem Waarschuwingstekens Onthuld

Ik had soortgelijke problemen met mijn 2019 RS4. De symptomen wezen op een verslechterende gezondheid van de accu, traag starten, zwakke verlichting en inconsistente elektrische systemen. De spanningsdaling tijdens het starten was de belangrijkste indicator. Na het testen bleek dat de accu de juiste spanning niet kon handhaven onder belasting. De dynamo en spanningsregelaar waren in orde, maar de accu zelf had meerdere lege cellen. De originele accu gaat normaal gesproken 4-5 jaar mee onder normale omstandigheden. Bij 89k km is dit een veel voorkomend defect. De symptomen van lage spanning worden erger bij koud weer en na korte ritten waarbij het systeem niet volledig wordt opgeladen. De juiste diagnose gesteld met een accubelastingstest. De accu moest volledig worden vervangen, inclusief het herprogrammeren van het accumanagementsysteem. Geen ingewikkelde reparatie, maar er was wel professionele service nodig vanwege de codeervereisten op moderne Audis. De problemen met de stroomvoorziening kunnen andere elektrische componenten beschadigen als er niets aan wordt gedaan, dus het is belangrijk om problemen met de accu vroegtijdig aan te pakken. Na vervanging waren alle elektrische problemen verdwenen en waren de startprestaties weer normaal. Het is de moeite waard om een goede diagnose te stellen met de juiste diagnoseapparatuur in plaats van algemene controles uit te voeren. Deze symptomen lossen zichzelf meestal niet op en duiden meestal op een batterij die het einde van zijn levensduur heeft bereikt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de RS4, dit komt precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn RSQ3. Mijn elektrische problemen verdwenen ook volledig na het repareren van de accu. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de accu, inclusief programmeren? Mijn laadsysteem werkt nu prima, maar ik ben benieuwd hoe de kosten zich verhouden. Ik vroeg me ook af of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de accuwissel?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik professionele service had gekregen, waren mijn probleem met de dynamo en de lage spanning volledig opgelost. De complete reparatie kostte 290 euro, inclusief het vervangen van de sterk ontladen accu en de noodzakelijke programmering. Dit was ongeveer 6 maanden geleden en het elektrische systeem werkt sindsdien perfect. De aansluitingen van de accuklemmen werden ook gereinigd tijdens de onderhoudsbeurt, wat bijdroeg aan een optimale vermogensafgifte. Er zijn geen elektrische problemen meer, geen zwakke lampjes, startproblemen of waarschuwingen voor de spanningsregelaar. De investering in een goede diagnose en reparatie was het zeker waard om mogelijke schade aan andere elektrische onderdelen te voorkomen. Zorg er wel voor dat je regelmatig genoeg rijdt om de accu goed opgeladen te houden. Korte ritten kunnen soms volledige laadcycli voorkomen, wat niet ideaal is voor de gezondheid van de batterij op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen, ik wilde de situatie rond mijn RSQ3 afsluiten. Ik heb hem naar een andere werkplaats gebracht die gespecialiseerd is in Duitse auto's. Zij stelden de juiste diagnose: een falende accu die de problemen met het laadsysteem veroorzaakte. De totale rekening bedroeg 320 euro, inclusief de nieuwe accu, het programmeren en een volledige controle van het elektrische systeem. De aansluitingen van de accuklemmen moesten ook grondig worden schoongemaakt, er had zich behoorlijk wat corrosie opgehoopt. De dynamo en spanningsregelaar waren in orde, dus gelukkig was het alleen de accu. Het is nu ongeveer 2 weken geleden en alle elektrische problemen zijn verdwenen. Geen schemerige lampjes meer of moeilijk starten. De auto voelt weer als nieuw. Ik heb zeker mijn les geleerd over het stellen van de juiste diagnose door specialisten in plaats van algemene monteurs. Het juiste gereedschap en de juiste expertise maakten het verschil om het in één keer goed te doen.

(Vertaald uit Engels)