RSQ3 koelvloeistofproblemen zorgen voor waarschuwing motorcontrole

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 RS3 en kan wat inzichten delen op basis van mijn ervaring met problemen met het koelsysteem. Net als bij jou bleef mijn motorcontrolelampje branden terwijl het koelvloeistofpeil daalde. Na controle van de auto in mijn werkplaats ontdekten ze dat een defecte connector bij de koelvloeistoftemperatuursensor onjuiste waarden veroorzaakte. Door de slechte verbinding dacht het systeem dat er problemen waren met de koeling, waardoor het motorcontrolelampje ging branden en de circulatie van de koelvloeistof werd beïnvloed. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro voor het vervangen van de connector en het reinigen van het systeem. Dit lijkt een bekend zwak punt te zijn in deze motoren. Voor de reparatie maakte ik me ook zorgen over een mogelijk koelmiddellek of een falende waterpomp, maar die onderdelen waren in orde. De echte boosdoener was veel eenvoudiger. Om een diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met mij delen: Merk je oververhitting van de motor? Is er zichtbare koelvloeistof onder de auto? Hoe snel daalt het koelvloeistofpeil? Zijn er luchtzakken in het koelsysteem? Welke foutcode krijg je precies? Met deze gegevens kan ik gerichter advies geven op basis van mijn ervaring met een soortgelijke motor.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de suggesties. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 185000 KM en de foutcode is P2181. De koelvloeistof daalt elke 2 weken ongeveer 1 cm, maar ik zie geen zichtbare lekken of plassen. De temperatuurmeter blijft normaal en de koelventilator lijkt regelmatig te draaien. Een druktest zou kunnen helpen om vast te stellen of er ergens in het systeem een langzaam koelvloeistoflek is. Ik zal de sensorverbindingen controleren die je noemde voordat ik aanneem dat het een groot probleem is met de waterpomp of de koppakking.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor deze extra details. Dit klinkt zeker bekend als wat mijn RS3 vertoonde voor de reparatie. De P2181 code wijst meestal op problemen met de werking van het koelsysteem en jouw symptomen weerspiegelen bijna precies mijn ervaring, langzaam koelvloeistofverlies zonder zichtbare lekken. Het feit dat je koelventilator normaal werkt en de motortemperatuur stabiel blijft, is eigenlijk goed nieuws. In mijn geval waren deze ook normaal ondanks het probleem met de sensorconnector. Laat je werkplaats de dop van het koelvloeistofreservoir en alle sensoraansluitingen rond het koelsysteem controleren voordat je belangrijke onderdelen vervangt. Een defecte radiateurdop kan leiden tot langzaam koelvloeistofverlies zonder zichtbare lekkage. Mijn motor lag ook rond die kilometerstand toen deze problemen begonnen. De druktest is een slimme volgende stap, ik wou dat ik die eerst had gedaan voordat ik me zorgen ging maken over de waterpomp. Als de druktest geen lekken aantoont, richt je dan op de elektrische aansluitingen naar de koelsysteemsensoren. Een tip uit mijn ervaring: als ze de sensorverbindingen controleren, zorg er dan voor dat ze de hele kabelboom in de buurt van de koelvloeistoftemperatuursensoren controleren. Deze draden kunnen microscheurtjes ontwikkelen die moeilijk te vinden zijn, maar die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaken. Zou je willen controleren of het verlies van koelvloeistof toeneemt wanneer de motor met een hoger toerental draait? Dit detail hielp om mijn probleem op te sporen.

(community_translated_from_language)

Geen lekkage aan de onderkant en constante temperatuurwaarden brengen enige verlichting. Ik heb het toerental gecontroleerd zoals voorgesteld en het verlies van koelvloeistof lijkt consistent, ongeacht de belasting van de motor. Ik zal eerst de druktest uitvoeren en de elektrische aansluitingen rond het koelvloeistofreservoir en de temperatuursensoren laten inspecteren. De tip om de kabelboom te inspecteren zou me kunnen behoeden voor het onnodig vervangen van belangrijke onderdelen van het koelsysteem. Nu heb ik in ieder geval een duidelijk startpunt en weet ik wat ik de werkplaats moet vragen om te controleren. Leuk om te horen dat iemand anders een soortgelijk probleem heeft opgelost zonder een dure waterpomp te moeten vervangen. Ik zal een update geven zodra ik de druktestresultaten heb en de verbindingen heb gecontroleerd. Bedankt voor het doorlopen van de diagnostische stappen.

(community_translated_from_language)