RSQ3 Ventilatorstoring veroorzaakt gevaarlijke oververhitting motor

De symptomen komen overeen met die van mijn Q5 2.0T (2011). Het probleem met de oververhitting van de auto bleek een defecte ventilatormotorregelmodule te zijn, niet de ventilatormotor zelf. Het koelsysteem van de motor had vooral moeite met stationair draaien, wat temperatuurpieken veroorzaakte. Het probleem met het koelsysteem werd in eerste instantie verkeerd gediagnosticeerd als een probleem met de thermostaat. Na het vervangen van verschillende onderdelen zonder succes, bleek uit een gespecialiseerde diagnose dat de connectorpinnen van de ventilatormodule gecorrodeerd waren, waardoor de ventilatoren onderbroken werkten. De motorkoelventilator leek soms helemaal dood te zijn en werkte dan plotseling weer. Hiervoor moest de voorbumper worden verwijderd om bij de regelmodule te komen. De reparatie bestond uit het installeren van een nieuwe regelmodule en het opnieuw bedraden van de aansluitingen van de ventilatormotor. Het was een ernstig probleem dat tot motorschade had kunnen leiden als het niet werd opgelost. Stel voor om eerst de werking van de ventilatormotor te controleren. Deze moet op lage snelheid draaien als de motor warm is en op hoge snelheid als de motor warm is. Als de ventilator niet goed reageert, moeten de regelmodule en de bedradingsbundel worden geïnspecteerd door een gekwalificeerde technicus die verstand heeft van deze specifieke onderdelen van het koelsysteem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Audi RSQ3 had precies dezelfde oververhittingsverschijnselen afgelopen zomer. De elektrische ventilator was inderdaad de boosdoener, maar in mijn geval waren zowel de ventilatorkoppeling als de bedrading beschadigd. De problemen met de temperatuurregeling verdwenen onmiddellijk na de reparatie. Heb je bijgehouden hoeveel de uiteindelijke reparatie je heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je koelsysteem soepel werkt sinds de reparatie of dat je andere problemen hebt opgemerkt? De radiatorventilator van de mijne werkt nu al 6 maanden perfect, maar ik houd de temperatuurmeter goed in de gaten voor het geval dat.

(community_translated_from_language)

Ja, alles werkt perfect sinds het temperatuurregelsysteem is gerepareerd. De oververhittingsproblemen van de auto verdwenen volledig na het repareren van de defecte aansluiting op de elektrische ventilator. In mijn geval was de reparatie van het koelsysteem eenvoudig, gewoon een beschadigde draad en connector die 95 euro kostte om te repareren. De ventilatormotor reageert nu goed op verschillende motortemperaturen en activeert zowel lage als hoge toerentallen. Het koelsysteem behoudt een stabiele temperatuur, zelfs in langzaam verkeer, wat voorheen het grootste probleem was. In tegenstelling tot de complexe reparaties waar sommigen mee te maken hebben, bleek het bij mij te gaan om een eenvoudig probleem met de elektrische aansluiting. In de maanden na de reparatie zijn er geen andere problemen met de koeling aan het licht gekomen. De regelmatige temperatuurmetingen en de consistente werking van de ventilator bevestigen dat de diagnose juist was. Het is de moeite waard om te weten dat een vroegtijdige ontdekking van deze problemen grotere schade aan andere motoronderdelen helpt voorkomen.

(community_translated_from_language)

De nachtmerrie van oververhitting is eindelijk voorbij. Na een second opinion bij een andere monteur zagen ze meteen het echte probleem: zowel de ventilatorkoppeling als de temperatuurregelmodule waren defect. De problemen met de motorkoeling werden opgelost door een complete ventilatormotor te vervangen, wat in totaal 480 euro kostte, inclusief arbeid. De radiatorventilator slaat nu precies aan wanneer het moet en de temperatuurmeter blijft stevig in het normale bereik, zelfs tijdens de spits. Wat een opluchting na maanden van stress door het omhoog klimmen van de temperatuurnaald. De nieuwe monteur heeft ook het hele koelsysteem gereinigd, wat waarschijnlijk ook heeft geholpen. De reparatie houdt nu al 6 maanden perfect stand. Geen paniek meer als ik voor een stoplicht sta. De les is wel dat je soms verschillende monteurs moet proberen totdat je er een vindt die echt verstand heeft van dit soort specifieke problemen met het koelsysteem. Dat had ik eerder moeten doen in plaats van de eerste monteur meerdere mislukte pogingen te laten doen.

(community_translated_from_language)