Ruig stationair draaien van de Tiguan Diesel wijst op problemen met de ontsteking

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn VW Touareg TDI uit 2017. De symptomen kwamen exact overeen met wat je beschrijft: ruw stationair toerental, aanzienlijk vermogensverlies en een intermitterend motorstoringslampje. De diagnose onthulde een cilinder-misfire veroorzaakt door een defecte brandstofinjector. De misfire in de verbranding was vooral merkbaar tijdens koude starts en bij acceleratie vanuit lage snelheden. Na het uitvoeren van diagnostische tests bleek dat één injector geen brandstof goed afleverde, wat resulteerde in onregelmatige verbranding en motorstoringen. De reparatie omvatte het vervangen van de problematische brandstofinjector en het uitvoeren van een complete reiniging van het brandstofsysteem. Dit was absoluut een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien doorrijden met een defecte injector het risico loopt andere motoronderdelen te beschadigen. Het reparatieproces zelf was eenvoudig voor een ervaren monteur met de juiste diagnosetools. Brandstofinjectoren moeten echter na installatie nauwkeurig worden gekalibreerd, wat gespecialiseerde apparatuur vereist. De klus duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Zorg ervoor dat je een juiste diagnose laat uitvoeren om te bevestigen welke injector het probleem veroorzaakt. Symptomen als ruw stationair toerental en vermogensverlies kunnen snel verergeren als ze niet worden aangepakt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de brandstofinjector van je Touareg. Het klinkt erg vergelijkbaar met wat mijn Tiguan meemaakt. Ik heb contact opgenomen met mijn lokale monteur en zij vermoeden ook een defecte injector die de motorstoring en het ruwe stationair toerental veroorzaakt. Ze gaven aan dat ze gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig hebben om het exacte probleem te achterhalen. Zou je willen delen hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog gerelateerde problemen hebt gehad, en of de reiniging van het brandstofsysteem heeft geholpen om toekomstige problemen te voorkomen?

(community_translated_from_language)

Zojuist teruggekeerd om te bevestigen dat de reparatie de problemen met het misvuren van de motor in mijn Touareg volledig heeft opgelost. De symptomen van het misvuren van de verbranding verdwenen meteen na het repareren van de defecte injectie klep, en het probleem met het ruwe stationair draaien is nooit meer teruggekeerd. De totale kosten bedroegen € 515 voor de vervanging van de injector, inclusief onderdelen en arbeid. De reiniging van het brandstofsysteem die zij als onderdeel van de service hebben uitgevoerd, lijkt te hebben bijgedragen aan het behoud van een soepele werking. Geen motorstoringslampje of prestatieproblemen in de 8 maanden sinds de reparatie. De motor loopt nu perfect, geen schokken of vermogensverlies meer tijdens het accelereren. De gespecialiseerde diagnostische apparatuur die zij gebruikten, was cruciaal bij het identificeren van precies welke injector het probleem veroorzaakte. Het snel laten repareren heeft waarschijnlijk verdere motorschade voorkomen, dus het was elke cent waard. Zorg er gewoon voor dat uw monteur ervaring heeft met VW-injectiesystemen voor de beste resultaten.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn Tiguan eindelijk vorige week laten repareren en wilde mijn ervaring delen. Nadat ik hem naar de garage had gebracht, bevestigde hun diagnose dat een defecte brandstofinjector de cilindermisfires en problemen met het ruwe stationaire toerental veroorzaakte. Het reparatieproces duurde ongeveer 5 uur, omdat ze ook een grondige reiniging van het brandstofsysteem hebben uitgevoerd. De totale kosten waren 480€, inclusief de nieuwe injector, arbeid en reinigingsservice. De gasrespons is nu perfect en de motor loopt soepel zonder schokken of vermogensverlies. De monteur liet me de oude injector zien, die een aanzienlijke koolstofopbouw had die zijn sproeipattern beïnvloedde. Ze raadden aan om elke 30.000 km een reiniging van het brandstofsysteem uit te voeren om soortgelijke problemen te voorkomen. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat het meer motorschade veroorzaakte. Het motorstoringslampje is uitgebleven en de auto voelt weer als nieuw aan. Bedankt voor het helpen begrijpen waar ik mee te maken had, het maakte het reparatieproces veel minder stressvol omdat ik wist wat ik kon verwachten.

(community_translated_from_language)