Ruitensproeier systeem defect op VW T-Cross

Hetzelfde probleem met het wassysteem had ik ook bij mijn T-Roc TSI uit 2018. De storing bleek complexer dan aanvankelijk werd gedacht. Na inspectie bleek de hoofdoorzaak een gecorrodeerde kabelverbinding bij de waspomp te zijn, wat resulteerde in een volledig systeemfalen. De waspomp zelf was intact, maar de elektrische connectoren waren verslechterd door constante blootstelling aan vocht en reinigingsvloeistoffen die in de loop der tijd waren gelekt. Voor de reparatie moest de voorbumper worden verwijderd om de pompunit te bereiken, alle connectoraansluitingen te reinigen en het beschadigde gedeelte van de kabelboom te vervangen. Tijdens het controleren van het systeem ontdekten we ook slijtageplekken op de relais, wat mogelijk had bijgedragen aan de intermitterende werking vóór het complete uitvallen. Dit was een flinke reparatie vanwege de arbeidsintensieve toegankelijkheid en de betrokkenheid van het elektrische systeem. De systeemstoring beïnvloedde zowel de voorruit- als koplampreinigingsfuncties, vergelijkbaar met uw symptomen. Ik raad aan om het goed te laten diagnosticeren, omdat het blijven activeren van een niet-functionerende pomp mogelijk andere componenten in het circuit van het wassysteem kan beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde beschrijving van die reparatie. Mijn VW had vorig jaar precies hetzelfde probleem en jouw oplossing klinkt perfect. De defecte aansluiting bij de pomp komt overeen met wat mijn monteur heeft gevonden. Fijn om te weten dat anderen ook te maken hebben gehad met dezelfde verstoppingen en lekkageproblemen in het wassysteem. Een korte vraag: weet je nog ongeveer hoeveel je voor de reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen hebt gehad met de koplampreiniger of de ruitensproeier. Mijn reparatie was vrij duur vanwege alle arbeidsuren die nodig waren om alles te bereiken.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van het wassysteem van mijn T-Roc kostte in totaal 165€, inclusief het repareren van de defecte kabelverbinding bij de pomp en het vervangen van de versleten relais. Sinds de reparatie werken zowel de ruitensproeier als het reinigingssysteem van de Xenon koplampen vlekkeloos. Het LED-storinglampje dat vroeger op het dashboard verscheen, is nu volledig verdwenen. Achteraf gezien was het de moeite waard om te betalen voor een goede reparatie in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen. Een goed functionerend was- en koplampreinigingssysteem verbetert de zichtbaarheid en veiligheid aanzienlijk, vooral tijdens het rijden in de nacht. Mijn systeem werkt nu al maanden perfect zonder lekkage van ruitensproeiervloeistof of elektrische problemen. De monteur heeft alle verbindingen grondig gecontroleerd terwijl de bumper eraf was, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan het voorkomen van terugkerende problemen.

(Vertaald uit Engels)

Na soortgelijke feedback van het forum te hebben gekregen, heb ik mijn auto uiteindelijk naar een andere monteur gebracht die wel wist waar hij mee bezig was. Ze vonden precies wat beschreven was: gecorrodeerde connecties bij de ruitensproeierpomp die de storing veroorzaakten. De reparatie kostte me €220 inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten de voorbumper verwijderen om alles goed te kunnen bereiken en repareren. Terwijl ze daar toch waren, hebben ze ook een kleine verstopping in een van de sproeierslangen verwijderd en een lekkende ruitensproeierslang vervangen. Het is nu 3 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en zowel het voorruit- als koplampreinigingssysteem werken perfect. Geen problemen meer met het sproeiersysteem. Ik ben echt blij dat ik van monteur ben gewisseld en het goed gediagnosticeerd en gerepareerd heb gekregen. De extra kosten waren het waard om alles weer betrouwbaar te laten werken. Bedankt iedereen voor het helpen wijzen in de juiste richting!

(Vertaald uit Engels)