Carly Community
FKaufmann
Ruw stationair draaien Audi S5 wijst op problemen met brandstofsysteem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
FKaufmann (Auteur)
Na 100908 KM en een onderhoudsbeurt vorige maand ontdekte ik dat de hoofdoorzaak een combinatie was van een defecte bobine en krukassensor. De foutcodes wezen op ontstekingsfouten. Ik heb ze allebei laten vervangen, samen met het luchtfilter omdat dat behoorlijk vuil was. De totale reparatie kostte 480 euro en loste het ruwe stationaire draaien en het schokkerige optrekken volledig op. Het motorcontrolelampje is nu uit en de auto loopt weer soepel. Misschien helpt dit anderen die soortgelijke symptomen hebben met hun S5.
(Vertaald uit Engels)
walter_frost1
Ik heb soortgelijke problemen gehad met mijn A5 en je diagnose en reparatieaanpak zijn heel logisch. De combinatie van een defecte bobine en krukassensor veroorzaakt vaak precies deze symptomen. Toen de metingen van mijn zuurstofsensor niet klopten, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon het uitlaatlek was, maar nu ik jouw geval heb gezien, kunnen deze componenten zeker soortgelijk gedrag veroorzaken. Goed idee om het luchtfilter te vervangen tijdens de werkzaamheden. Vuile filters kunnen ontstekingsproblemen verergeren en extra stress op motoronderdelen veroorzaken. De reparatiekosten van 480 euro lijken redelijk voor de onderdelen en het arbeidsloon, zeker gezien de uitgebreide reparatie die je hebt gekregen. De krukassensor is eigenlijk een veel voorkomend defect punt in deze motoren, en als het begint te werken, veroorzaakt het vaak problemen met de werking van de bobine. Dit verklaart waarom het vervangen van beide componenten samen het probleem volledig oploste. Dit is waardevolle informatie voor andere eigenaren die last hebben van een onregelmatige motorloop en schokkerig optrekken. Het is altijd de moeite waard om deze componenten samen met onderdelen van het brandstofsysteem te controleren bij het oplossen van soortgelijke problemen.
(Vertaald uit Engels)
FKaufmann (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde follow-up. De garage legde uit dat versleten bobines in combinatie met een defecte krukassensor vaak leiden tot ontstekingsfouten, wat precies overeenkomt met wat ik ervaarde. Ze lieten me zien hoe het vuile luchtfilter de juiste luchtstroom belemmerde, waardoor het ruwe lopen mogelijk verergerde. Hoewel 480 euro in eerste instantie veel geld kostte, maakt de manier waarop de auto nu rijdt het elke cent waard. De monteur zei dat de brandstofinjectoren en andere onderdelen er prima uitzagen tijdens de inspectie, wat een opluchting was omdat het veel duurder zou zijn geweest om die te vervangen. Achteraf gezien waren de schokkerige acceleratie en het ruwe stationair draaien klassieke symptomen van deze falende onderdelen. Hopelijk helpt mijn ervaring anderen om soortgelijke problemen met hun S5 te diagnosticeren voordat het probleem erger wordt. Ik waardeer echt iedereen die de tijd heeft genomen om hun kennis en ervaringen te delen. Het hielp me beter te begrijpen waar ik mee te maken had en welke vragen ik in de winkel moest stellen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
walter_frost1
Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2018 Audi A5 diesel. Omdat ik als hobbymonteur aan verschillende auto's heb gewerkt, kan ik mijn ervaring hiermee delen. Het begon met vergelijkbare symptomen, ruw stationair en schokkerig optrekken. In eerste instantie dacht ik dat het te maken had met de brandstofpomp of de bougies, maar toen ik ermee naar de garage ging, stelden ze een lek in het uitlaatsysteem vast. De metingen van de zuurstofsensor waren inconsistent vanwege het lek in de uitlaat, waardoor het motormanagementsysteem met onregelmatige tussenpozen rijk/schoon draaide. De reparatie kostte 265 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste zowel de problemen met stationair draaien als met accelereren volledig op. Het motorcontrolelampje ging ook uit na de reparatie. Voordat ik specifieke oplossingen voor jouw S5 voorstel, zou het helpen om het volgende te weten: Wanneer is de laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd? Zijn er andere ongewone geluiden, vooral uit de uitlaat? Welke specifieke foutcodes zijn opgeslagen? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of mogelijk iets anders is in het brandstofsysteem.
(Vertaald uit Engels)