joachimstar8
Ruw stationair toerental Q7 TDI wijst op problemen met motorophanging
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
joachimstar8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de motorsteun. Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn Q7 en de reparatie heeft echt geholpen om die vervelende trillingen te elimineren. De transmissiesteun moest ook worden vervangen toen ze daar eenmaal waren. Weet je nog wat de totale reparatiekosten ongeveer waren? En loopt alles nog soepel sinds de defecte steun is vervangen? Mijn reparatie was een aantal maanden geleden, maar ik houd nieuwe trillingen in de gaten voor het geval dat.
(Vertaald uit Engels)
jonastiger1
Ik wilde even een update geven van de reparatiekosten sinds ik dat probleem met de motorsteun heb opgelost. Het totaal kwam op 95 euro voor het repareren van de defecte bedrading die de trillingsproblemen veroorzaakte. De monteur had de oorzaak snel gevonden en heeft het opgelost. Sinds de reparatie loopt mijn Q5 perfect. Het oorspronkelijke probleem met de rubberen steun werd eigenlijk veroorzaakt door die slechte elektrische verbinding die de bevestigingsbeugel extra belastte. Toen ze de bedrading hadden gerepareerd, verdwenen alle trillingsproblemen volledig. De transmissiesteun werd tijdens de reparatie geïnspecteerd, maar vertoonde geen tekenen van slijtage, dus vervanging was in mijn geval niet nodig. Het is altijd goed om alle montagepunten te laten controleren als ze daar aan het werk zijn. Ik heb nu ongeveer 8 maanden geen trillingsproblemen. Regelmatige onderhoudscontroles zijn nog steeds belangrijk, maar deze reparatie heeft zeker alle problemen opgelost die we eerder hebben besproken.
(Vertaald uit Engels)
joachimstar8 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Gisteren heb ik eindelijk mijn Q7 teruggekregen van de garage. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief het vervangen van de motor- en transmissiesteunen en het repareren van de kabelboom. Het probleem met de steun was erger dan verwacht toen ze eenmaal binnen waren. Het rubber was helemaal losgekomen van de bevestigingsbeugel, wat de heftige trillingen verklaarde. De monteur liet me de defecte motorsteun zien en het was duidelijk dat deze vervangen moest worden. Na slechts één dag rijden is het verschil opmerkelijk. Geen trillingen meer bij stationair toerental, het motorcontrolelampje is uit en de hele auto voelt solider aan. Het loonde de moeite om dit keer naar een andere garage te gaan, ze namen de tijd om een goede diagnose te stellen in plaats van te gissen. Ik ben nog steeds van plan om het de komende weken goed in de gaten te houden, maar tot nu toe ben ik erg blij met de reparatie. Het was elke cent waard om het goed te laten repareren en van die verontrustende symptomen af te komen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
jonastiger1
De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn 2016 Audi Q5 TDI. Een versleten motorsteun veroorzaakte overmatige trillingen tijdens stationair draaien, wat gepaard ging met het controlelampje van de motor. De rubberen steun was versleten, waardoor de motor te veel bewoog. De montagebeugel vertoonde duidelijke tekenen van spanning door de overmatige trillingen. Toen de monteur de diagnose uitvoerde, bleek dat de slijtage van de motorsteun eigenlijk een secundair probleem was. Het primaire probleem was een defecte bedrading naar de motorsensoren, die zowel de trillingen als het controlelampje veroorzaakte. De reparatie bestond uit: Het vervangen van de beschadigde connector van de kabelboom, het installeren van nieuwe motorsteunen als preventief onderhoud, het herkalibreren van het motormanagementsysteem, een volledige diagnostische scan om er zeker van te zijn dat er geen restproblemen zijn. De defecte motorsteun moest hoe dan ook worden vervangen, maar het repareren van de elektrische verbinding loste de meeste symptomen op. De reparatie duurde in totaal ongeveer 6 uur. Ik zou aanraden om beide problemen tegelijk te laten repareren, omdat de overlap in arbeid het kosteneffectief maakt. Deze symptomen zouden niet mogen optreden bij zo'n lage kilometerstand, dus een goede diagnose en documentatie is belangrijk voor de garantie.
(Vertaald uit Engels)