Ruw stationair van LeSabre wijst op versleten motorsteunen

Nadat ik vorige maand aan een Buick Lucerne uit 2008 met dezelfde 3,8L-motor heb gewerkt, komen de symptomen die u beschrijft overeen met mijn ervaring met defecte motorbevestigingen. De harde trillingen tijdens stationair draaien waren in mijn geval een duidelijk teken van een defecte bevestiging. De diagnose onthulde twee defecte motorbevestigingen die overmatige beweging toelieten, vooral merkbaar bij stationair draaien. De voorste bevestiging was volledig losgeraakt van de beugel, waardoor de motor meer dan normaal schakelde. Dit schakelen veroorzaakte verbindingsproblemen met verschillende sensoren, wat meerdere foutcodes veroorzaakte. Een defecte bevestiging bij deze motoren komt vrij vaak voor na 150.000 mijl. Het rubber verslechtert na verloop van tijd, vooral als het wordt blootgesteld aan olielekken. Een goede inspectie zou moeten bestaan ​​uit het controleren van alle bevestigingen terwijl de motor draait en uit staat om bewegingspatronen te observeren. De reparatie was ernstig genoeg dat rijden met defecte bevestigingen het risico liep andere componenten te beschadigen, waaronder transmissielijnen en elektrische verbindingen. In mijn geval had de overmatige motorbeweging al invloed op de bedrading van de gasklepsensor. Een grondige diagnose zou een visuele inspectie van alle motorbevestigingen moeten omvatten terwijl iemand de motor lichtjes opvoert. Overmatige beweging of gebarsten rubber zijn duidelijke indicatoren van een defecte montage die onmiddellijke aandacht vereist.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar bijna identieke trillingsproblemen met mijn LeSabre uit 2006. Nadat ik zowel de motorbevestiging als de transmissiebevestiging had vervangen, stopten de heftige trillingen volledig. De bevestigingsbeugel aan de passagierszijde was ook beschadigd en moest worden vervangen. Waren de reparatiekosten in jouw geval redelijk? Mijn totaalbedrag kwam uit op ongeveer 600 euro voor onderdelen en arbeid, maar de prijzen variëren. Ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt opgemerkt nadat je de bevestigingen hebt gerepareerd? In mijn geval verloopt alles soepel sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Na het voltooien van de reparatie van de motorbevestiging waren de totale kosten verrassend redelijk met 95€ voor het repareren van een defecte kabelverbinding die sensorproblemen veroorzaakte. De defecte motorbevestiging bleek de hoofdoorzaak te zijn en na vervanging verdwenen alle foutcodes. De transmissiebevestiging en montagebeugel werden geïnspecteerd en bleken in goede staat te zijn, dus in mijn geval waren er geen extra vervangingen nodig. De eerste diagnose was spot-on, de overmatige beweging van de slechte bevestiging had wat bedradingsverbindingen beschadigd, maar niets ernstigs. Sinds de reparatie zes maanden geleden rijdt de auto perfect zonder trillingsproblemen of nieuwe problemen. Het stationair draaien is nu soepel en alle sensorwaarden zijn normaal. Dit laat echt zien hoe één defecte motorbevestiging een reeks symptomen kan veroorzaken die in eerste instantie misschien niet gerelateerd lijken. De belangrijkste les was om het falen van de bevestiging vroegtijdig te ontdekken voordat het grotere schade aan andere componenten kon veroorzaken. Regelmatige inspectie van motorbevestigingen tijdens onderhoud kan helpen deze problemen te ontdekken voordat ze grote problemen worden.

(Vertaald uit Engels)

De uitkomst was verrassend vergelijkbaar met die van jou. Ik bracht mijn auto naar een bekende monteur die het probleem meteen diagnosticeerde. De motorophanging en transmissieophanging moesten worden vervangen. Een kapotte montagebeugel aan de bestuurderskant vereiste ook aandacht. De totale reparatie bedroeg € 580, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats voltooide alle reparaties in één dag. Sinds de bevestigingen zijn gerepareerd, rijdt de auto perfect soepel en trilt hij niet meer bij stationair draaien. Alle foutcodes verdwenen en kwamen nooit meer terug. Het onregelmatige stationair draaien verdween volledig nadat de defecte motorophangingen waren aangepakt. Mijn monteur legde uit dat het vroegtijdig opsporen van een defect aan de bevestiging extra schade aan sensoren en bedrading voorkwam. De reparatiekosten waren redelijk gezien de mogelijkheid van duurdere problemen als ze niet werden opgelost. Zes maanden later werkt alles nog steeds prima, zonder nieuwe problemen. Deze ervaring heeft me geleerd om ongebruikelijke trillingen niet te negeren, omdat ze vaak wijzen op montageproblemen die onmiddellijk moeten worden aangepakt. Regelmatige inspecties van motorophangingen tijdens onderhoud kunnen helpen om deze problemen vroegtijdig op te sporen.

(Vertaald uit Engels)