Ruwe VW Phaeton transmissie schakelt signaal dringend TCM-controle

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Touareg TDI uit 2013. De symptomen kwamen exact overeen: hard schakelen, vertraagde inschakeling en het gevoel dat de transmissie slipt. Na het scannen wezen meerdere foutcodes naar de ABS-module die de werking van de transfer case beïnvloedde. De oorzaak bleek een defecte ABS-sensor te zijn die valse signalen genereerde, wat een beschermingsmodus voor aandrijflijn storingen activeerde. Dit zorgde ervoor dat de koppelomvormer onregelmatig ging werken en de transfer case de vermogensverdeling beperkte als veiligheidsmaatregel. De reparatie omvatte: Een complete diagnose van de foutcodes, Vervanging van de defecte ABS-sensor, Herkalibreren van de transmissieregelmodule, Wissen van de resulterende foutcodes uit andere systemen Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien doorrijden de transmissie en transfer case permanent had kunnen beschadigen. Na de reparatie waren alle schakelproblemen verholpen en functioneerde de transmissie weer normaal. Het diagnoseproces was complex omdat de foutcodes in meerdere systemen verschenen, waardoor het cruciaal was om het primaire defect te identificeren in plaats van alleen de symptomen te behandelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Jouw symptomen komen perfect overeen met wat ik momenteel ervaar. Mijn Phaeton vertoont soortgelijke problemen met de koppelomvormer en het gedrag van de versnellingspook is nogal zorgelijk. Ik krijg volgende week een afspraak bij een transmissiespecialist. Weet je nog ongeveer wat de diagnose van de regelmodule en de totale reparatie hebben gekost? Ik ben ook benieuwd of alles sinds de reparatie soepel heeft gelopen of dat je andere tekenen van een aandrijflijn storing hebt opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Na de complete diagnostische scan van vorige maand kan ik bevestigen dat de reparatie alle transmissieproblemen volledig heeft opgelost. De waarschuwingen voor aandrijflijn storingen verdwenen zodra de ABS-sensor werd vervangen en de verdeelbak uit de noodloopmodus kwam. Mijn Touareg schakelt nu weer perfect soepel zonder slippen van de transmissie of vertraagde inzet. De totale diagnostische storingsscan en reparatie vielen eigenlijk onder een verlengde garantie campagne voor bekende problemen met de ABS-module die van invloed zijn op de werking van de verdeelbak. Zonder garantie kost dit type reparatie doorgaans tussen de 800 en 1200 euro voor onderdelen en arbeid, maar ik betaalde 0 euro omdat het een erkend foutpatroon was. De uitlezingen van de transmissieregelmodule zijn sinds de reparatie vrij van foutcodes gebleven. Geen terugkerende aandrijflijnproblemen of waarschuwingslampjes in meer dan 5000 km rijden. De sleutel was het hebben van een specialist die begreep hoe het ABS-systeem deze beschermingsmodi van de verdeelbak kan activeren in plaats van direct over te gaan tot vervanging van de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn Phaeton eindelijk laten nakijken door een transmissiespecialist. Het tractiecontrolesysteem gaf inderdaad valse signalen af, waardoor de transfercase problemen veroorzaakte. De monteur vond gecorrodeerde bedrading naar de ABS-sensor, wat interferentie veroorzaakte met de normale transmissiewerking. De totale reparatie kostte 950€, inclusief: Volledige systeemdiagnostische scan, Vervanging bedradingssysteem, Nieuwe ABS-sensor, Herkalibrering regelmodule. Ik rijd nu een paar weken en het waarschuwingslampje voor aandrijflijn storing is verdwenen. De schakelhendel schakelt normaal en de transmissie schakelt weer soepel. Ik ben erg blij dat ik een tweede mening heb gevraagd in plaats van me te haasten met grote transmissiewerkzaamheden. Het beste deel is dat de specialist precies uitlegde hoe de defecte sensor de activering van de noodloop veroorzaakte. Een veel betere ervaring dan mijn eerste bezoek aan de monteur, waar ze gewoon alles wilden vervangen.

(Vertaald uit Engels)