viviensky1
S10 Diesel Rook- en gloeilamp probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De eigenaar van een Chevrolet S10 uit 2013 met een dieselmotor ondervond problemen met het gloeilampje dat niet uitschakelde en het motorstoringslampje dat aanging, vergezeld van rook tijdens acceleratie. Een diagnostische test wees op een defecte kabel of stekkerverbinding in de gloeibougie-stuureenheid. Een soortgelijk probleem werd opgelost door een gecorrodeerde connector op de gloeibougie-regelmodule aan te pakken. De voorgestelde oplossing was om de defecte connector of kabelboom te inspecteren en mogelijk te vervangen, wat het probleem na professionele reparatie met succes oploste.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
viviensky1 (community.author)
Ja, de diagnostische test gaf aan dat de kabel of de stekkerverbinding van de component defect is. Welke verbinding was in jouw geval defect? Hoe heb je het probleem opgelost en hoeveel heeft het je gekost?
(community_translated_from_language)
ellakeller5
In mijn geval was het een gecorrodeerde connector op de gloeibougie-aansturingsmodule zelf. Ik heb geprobeerd deze schoon te maken, maar de corrosie was te ernstig. Op basis van uw beschrijving en de diagnostische resultaten lijkt het erop dat u met een vergelijkbare situatie te maken heeft. Ik zou voorstellen om uw S10 naar een betrouwbare werkplaats te brengen voor een goede inspectie en reparatie. Zij zouden de defecte connector of kabelboom moeten kunnen vervangen. De monteur adviseerde een nieuwe regeleenheid, maar ik ben erin geslaagd om alleen de kabel te vervangen. Ik ben bang dat u mogelijk professionele hulp nodig heeft om dit probleem op te lossen.
(community_translated_from_language)
viviensky1 (community.author)
Ik heb de auto naar de garage gebracht zoals je aanbeval, en het bleek dat je aanname klopte. De monteur vond een defecte verbinding bij de gloeiregelaar. Ze hebben de kabel vervangen en nu werkt alles weer prima. De reparatie kostte me 95€ - ik ben zo opgelucht dat het niet iets ernstiger was. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring; het heeft me echt geholpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
S10
ellakeller5
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Opel Insignia uit 2015, die ook een dieselmotor heeft. De symptomen klinken erg bekend. In mijn geval bleek het een defecte verbinding met de gloeibougie-regeleenheid te zijn. Heeft u de bedrading en connectoren gecontroleerd op tekenen van corrosie of schade? Heeft u ook geprobeerd een diagnostische test uit te voeren om de exacte foutcode te achterhalen? Dit kan helpen om het probleem te beperken.
(community_translated_from_language)