S3 Motor Klop Crisis: Prestaties en rookproblemen

Ik had bijna identieke problemen met mijn 2019 RS3. Op basis van mijn ervaring met het werken aan verschillende VAG-motoren klinkt dit heel bekend. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam, vermogensverlies, schokken, rook en klopsensoren. De hoofdoorzaak in mijn geval was koolstofafzetting in de verbrandingskamer, wat leidde tot onregelmatige verbrandingspatronen. De reparatie bestond uit: Volledige reiniging van de verbrandingskamer, Aanpassing van de afstellingsparameters van de motor, Testen van het vereiste octaangehalte van de brandstof, Herkalibratie van de klopsensoren. De totale kosten bedroegen 425 euro en daarmee waren alle problemen opgelost. De prestaties waren direct daarna weer normaal. Kunt u, voordat u conclusies trekt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, brandstoftype dat meestal wordt gebruikt, eventuele recente wijzigingen, exacte foutcodes van de ECU, wanneer de symptomen voor het eerst optraden Deze informatie kan helpen bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren met de cilinderkoppen en afzettingen in de verbrandingskamer. Regelmatig onderhoud en het gebruik van het juiste octaangetal kunnen voorkomen dat deze problemen zich opnieuw voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 45000 KM en ik kan bevestigen dat ik consequent 98 octaan premium brandstof gebruik. De foutcodes van de ECU zijn P0303 en P0304, wat suggereert dat cilinder 3 en 4 verkeerd afslaan. De problemen begonnen ongeveer 2 weken geleden en werden steeds duidelijker tijdens hard accelereren. Het kloppen van de motor werd steeds hoorbaarder, vooral bij belasting. Ik heb geen wijzigingen aangebracht aan de afstelling van de motor of aan prestatiecomponenten. Het zuigerslaggeluid dat ik eerder noemde lijkt het meest uitgesproken tijdens een koude start. Zouden deze aanvullende gegevens kunnen bevestigen of mijn probleem overeenkomt met uw diagnose?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. De foutcodes P0303 en P0304 komen zeker overeen met wat ik heb ervaren in mijn RS3. Het feit dat je ontstekingsfouten in aangrenzende cilinders krijgt, in combinatie met het zuigerslaggeluid tijdens een koude start, suggereert sterk het koolafzettingsprobleem dat ik had. De aflezingen van de klopsensor vertoonden in mijn geval een vergelijkbaar patroon, meer detonatie onder belasting en tijdens hard accelereren. Zelfs met een octaangehalte van Premium kan koolstofafzetting hete plekken in de cilinderkoppen veroorzaken die een onregelmatige verbranding veroorzaken. Een paar belangrijke observaties die overeenkomen met onze gevallen: Meerdere cilinders ontstoken, activering van de klopsensor onder belasting, Problemen die verergeren bij accelereren, Schoon servicegeschiedenis, Juist brandstofgebruik De reparatieprocedure die ik eerder noemde zou deze symptomen moeten verhelpen. De technici zullen waarschijnlijk de cilinderkoppen moeten inspecteren op koolafzetting en controleren of de klopsensormetingen niet het gevolg zijn van mechanische slijtage. Kun je merken of het zuigerslaggeluid na verloop van tijd luider is geworden? Dit detail hielp bij het stellen van mijn diagnose.

(Vertaald uit Engels)

Het is verontrustend om te horen dat het zuigerslaggeluid de afgelopen dagen inderdaad steeds luider is geworden. De symptomen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn situatie, vooral het gedrag van de klopsensor en de ontstekingsfouten in cilinders 3 en 4. Mijn afspraak met de monteur staat gepland voor volgende week. Gezien de overeenkomende symptomen en foutcodes zal ik vragen of ze specifiek willen controleren op koolafzetting en voorontstekingsproblemen in de verbrandingskamer. Het ontstekingstijdstip moet misschien ook worden aangepast, gebaseerd op jouw ervaring. De reparatiekosten van 425 euro lijken redelijk gezien de werkzaamheden. Ik ben opgelucht te horen dat een goede reiniging en herkalibratie de problemen hebben opgelost zonder grote mechanische reparaties aan de cilinderkoppen. Ik zal een update geven zodra de diagnose bevestigd is. Bedankt voor het delen van je gedetailleerde ervaring. Het hielp de mogelijke oorzaken te beperken en gaf me een duidelijke richting voor de reparaties.

(Vertaald uit Engels)