S3 Transmissiestoring: Symptomen en oplossingen voor blokkeerkoppeling

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn A3 uit 2013 met automatische transmissie. Met enige ervaring in het werken aan auto's dacht ik aanvankelijk dat het misschien een klein probleem met de transmissievloeistof was, maar het bleek ernstiger te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, slippende versnellingen, knarsende geluiden en waarschuwingslampjes. De koppelomvormer was inderdaad de boosdoener en veroorzaakte intermitterende motorpieken en een inconsistente vermogensafgifte. De reparatie van de transmissie bestond uit het vervangen van de hele koppelomvormer. De totale kosten bedroegen 2120 euro, inclusief arbeidsloon en onderdelen. De werkplaats moest de transmissie verwijderen om bij de koppelomvormer te komen, wat de aanzienlijke arbeidskosten verklaarde. De reparatie loste alle problemen volledig op, geen geknars, slippen of waarschuwingslampjes meer. De transmissie schakelt nu weer soepel. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand van uw S3? Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst vervangen? Ervaart u trillingen bij bepaalde snelheden? Wordt het probleem erger als de motor warm is? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met mijn koppelingsprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde diagnose. Ik heb net een onderhoudsbeurt gehad bij 65319 KM waarbij alle transmissieonderdelen zijn gecontroleerd. Het probleem met de automatische transmissie lijkt erger wanneer de motor warm is, met een merkbare motorpiek boven 2500 RPM. Ik krijg aanzienlijke trillingen tussen 60-80 KM/u, vooral tijdens het schakelen. De storing aan de converter komt volledig overeen met jouw beschrijving. Mijn monteur vermoedt ook dat de koppelomvormer vervangen moet worden, maar wilde eerst een second opinion. Goed om te weten dat de reparatie het in jouw geval heeft opgelost. Het koppelingsprobleem lijkt er erg op, hetzelfde knarsende geluid en dezelfde waarschuwingslampjes voor de transmissie. Ik hoop dat ik dit kan oplossen voordat er nog meer schade aan de automatische versnellingsbak ontstaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Deze symptomen bevestigen zeker mijn eerste vermoeden van een storing in de converter. De trillingen bij 60-80 KM/u en problemen boven 2500 RPM komen precies overeen met wat ik ervaarde voordat mijn blokkeerkoppeling het helemaal begaf. Het feit dat de problemen verergeren als de motor warm is, is nog een teken dat er problemen zijn met de koppelomvormer. In mijn geval zou wachten waarschijnlijk uitgebreidere schade aan de transmissie hebben veroorzaakt. Vooral het knarsen tijdens het schakelen baarde mijn monteur zorgen, omdat dit erop wees dat de vergrendelingskoppeling al ernstig versleten was. Na mijn reparatie liet de monteur me de oude converter zien, waarbij de lock-up koppeling volledig versleten was, wat het slippen en knarsen verklaarde. Hoewel 2120 euro aanvankelijk duur leek, was het voorkomen van een defecte automatische transmissie de investering waard. Eén tip: als je besluit door te gaan met de reparatie, zorg er dan voor dat ze de transmissievloeistof volledig doorspoelen. In mijn geval hadden metaaldeeltjes van de falende converter de oude vloeistof vervuild en een grondige spoeling hielp toekomstige problemen voorkomen. De reparatie duurde in totaal ongeveer 2 dagen, maar de transmissie werkt sindsdien vlekkeloos en er zijn geen storingssymptomen of waarschuwingslampjes meer.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto staat momenteel in de garage en ik heb toestemming gegeven voor de reparatie van de transmissie. Na het vergelijken van de symptomen en het krijgen van meerdere meningen, ben ik ervan overtuigd dat de storing in de blokkeerkoppeling moet worden aangepakt voordat het meer schade veroorzaakt. De offertes die ik kreeg lagen dicht bij de 2120 euro die jij noemde. De problemen met de automatische transmissie komen precies overeen met jouw ervaring, met name het knarsen tijdens het schakelen en het schommelen van de motor als deze warm is. De monteur raadde ook een complete vloeistofspoeling aan vanwege mogelijke metaalvervuiling door de falende converter. Ze schatten 2-3 dagen voor de volledige reparatie, wat redelijk lijkt aangezien ze de transmissie moeten verwijderen om de koppelomvormer te vervangen. Blij te horen dat je reparatie goed is verlopen, geeft me vertrouwen dat dit mijn koppelingsprobleem volledig zal oplossen. Ik zal een update geven zodra het werk klaar is. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft echt geholpen om de diagnose en het verwachte reparatieproces te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)