S5 elektrische chaos: Spanningsregelaar vs Alternator Strijd

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2015 S4 en omdat ik wat ervaring heb met auto-elektronica, dacht ik aanvankelijk ook dat het gewoon een lege accu was. Meerdere waarschuwingslampjes, moeilijk starten en de diagnose gaf precies die overspanningswaarschuwingen die jij noemde. Nadat ik de accu zelf had getest, bracht ik hem naar mijn werkplaats omdat het circuitbeveiligingssysteem waarschuwingen bleef geven. Het bleek dat de dynamo de accu overlaadde, wat de spanningspieken en systeemstoringen veroorzaakte. De complete reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 290 euro. De werkplaats legde uit dat moderne auto's met complexe elektronica bijzonder gevoelig zijn voor spanningsschommelingen. In mijn geval was de spanningsregelaar in de dynamo defect, waardoor de dynamo defect raakte en de accu beschadigd raakte. Om uw specifieke probleem beter te kunnen diagnosticeren, kunt u het volgende met ons delen: Is de accu origineel uit 2013? Welke spanningswaarden krijgt u bij stationair toerental? Zijn de elektrische problemen merkbaarder bij hogere toerentallen? Hebt u gedimde koplampen of flikkerende dashboardverlichting opgemerkt? Deze details kunnen helpen bepalen of uw symptomen overeenkomen met mijn ervaring met de falende dynamo.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 126000 KM. Bedankt voor het delen van je ervaring, want het komt echt overeen met mijn symptomen. Ik heb besloten om de spanningswaarden te controleren terwijl de motor stationair draait, zoals je suggereerde. Ik krijg 14,8 V bij stationair toerental en spring naar 15,2 V bij toeren, wat veel te hoog lijkt. Ik merk zeker dat het dashboard flikkert, vooral tijdens het accelereren. De accu is eigenlijk vrij nieuw, hij is 8 maanden geleden vervangen, maar deze elektrische problemen begonnen zich onlangs voor te doen. De parallellen tussen jouw problemen met de spanningsregelaar en mijn situatie zijn opvallend. Ik zal de dynamo laten controleren gezien deze spanningsschommelingen. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg over het verband tussen een defecte dynamo en de waarschuwingen voor overspanning.

(Vertaald uit Engels)

Onze gevallen klinken bijna identiek. De spanningswaarden die je hebt gedeeld (14,8V-15,2V) zijn zeker te hoog, gezonde laadsystemen blijven meestal tussen 13,8V-14,4V. Deze hoge spanningspieken als gevolg van een defecte dynamo verklaren de meerdere systeemwaarschuwingen die je krijgt. Toen mijn spanningsregelaar het begaf, veroorzaakte dit ook soortgelijke flikkeringen op het dashboard tijdens het accelereren. De overspanning zorgt voor extra stress op alle elektrische componenten, wat de reden is dat je meerdere systeemstoringen ziet. Het is belangrijk om dit snel te verhelpen, mijn werkplaats legde uit dat voortdurende overspanning dure besturingsmodules kan beschadigen. De accu van je relatief nieuwe auto loopt ook het risico op voortijdige uitval door overbelasting, net als de mijne. Aangezien de symptomen en spanningswaarden bijna exact overeenkomen met mijn ervaring, raad ik ten zeerste aan om de dynamo en spanningsregelaar te laten nakijken. De reparatiekosten zullen waarschijnlijk vergelijkbaar zijn met wat ik heb betaald (290 euro), maar het is de moeite waard om de rest van het elektrische systeem te beschermen. Laat ons weten wat de werkplaats vindt. Het zou goed zijn om te bevestigen of het dezelfde oorzaak heeft als bij mij.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze spanningsmetingen, ze komen perfect overeen met wat ik ervaarde met mijn alternatorproblemen. Na deze metingen heb ik veel meer vertrouwen in de diagnose. De ECU van de auto moet onder druk komen te staan door deze constante stroompieken, wat alle systeemwaarschuwingen verklaart. Op basis van de overeenkomsten met jouw geval zal ik deze week een bezoek aan de werkplaats plannen. In plaats van schade te riskeren aan de elektrische componenten en mijn vrij nieuwe autoaccu, lijkt het me verstandiger om de dynamo en spanningsregelaar te laten nakijken. De 290 euro reparatiekosten die je noemde zijn lager dan ik had verwacht gezien alle symptomen. Ik zal zeker een update geven als ik er eenmaal naar heb laten kijken. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg en de hulp bij het oplossen van problemen echt. Het lijkt erop dat overspanningsproblemen bij deze modellen vaak terug te voeren zijn op een defecte dynamo, dus hopelijk kan dat alle elektrische problemen oplossen.

(Vertaald uit Engels)