S6 Diesel Gloeibougieproblemen: Waarschuwingssignalen & oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn gloeibougie in mijn Audi A6 diesel uit 2021. Omdat ik enige ervaring heb met het repareren van dieselmotoren, kan ik me goed inleven in uw problemen met koude starts. Mijn dieselauto vertoonde vergelijkbare symptomen, aanhoudend gloeibougie lampje en ruwe motorprestaties tijdens koude starts. De ontstekingsfout was vooral 's ochtends merkbaar. Nadat het motorlampje was gaan branden, bracht ik hem naar een garage waar ze een defecte gloeibougie in cilinder 2 vaststelden. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, verwijderen en testen van alle gloeibougies, vervangen van de defecte gloeibougie, resetten van het systeem en verificatie van de koude start. De totale kosten bedroegen 440 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste zowel de problemen met de koude start als het ruwe lopen op. De motor start nu soepel, zelfs in koude omstandigheden. Om meer specifiek advies voor uw geval te geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Of u een specifieke cilinder verkeerd afslaat, Als u toegang heeft tot de exacte foutcodes, Wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, Eventuele recente onderhoudsgeschiedenis Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn voertuig.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 142712 KM en ik heb eindelijk de foutcodes van de diagnosescan. Het motorcontrolelampje geeft P0671 en P0685 aan. Het stationair lopen lijkt erger te worden, met name in cilinder 3. De dieselmotor schudt merkbaar tijdens de eerste 2-3 minuten na een koude start. Mijn brandstofefficiëntie is ook met ongeveer 15% gedaald sinds deze problemen begonnen. Interessant dat uw reparatiekosten rond de 440 euro lagen. Was dit inclusief de controle van de regelmodule? De werkplaats suggereert dat misschien de hele gloeibougie-regeleenheid moet worden vervangen, niet alleen de afzonderlijke bougies.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze foutcodes en symptomen lijkt uw situatie complexer dan wat ik in eerste instantie met mijn Audi had. Terwijl bij mijn reparatie slechts één gloeibougie vervangen hoefde te worden, wijst uw P0685-code op een mogelijk probleem met de regelmodule, wat de hogere reparatiekosten verklaart. De afnemende brandstofefficiëntie en het ruwe stationaire toerental tijdens koude starts komen zeker overeen met het patroon van problemen met het gloeibougiesysteem in deze dieselmotoren. Het schudden in cilinder 3 suggereert dat het probleem zich op grotere schaal voordoet dan in mijn geval. Mijn 440 Euro-reparatie omvatte niet het testen van de regelmodule, maar uitsluitend diagnostisch werk en het vervangen van de defecte gloeibougie. Als de regeleenheid zelf vervangen moet worden, lopen de kosten meestal veel hoger op. De complete vervanging van de gloeibougie-regelmodule van mijn vorige A6 diesel kostte uiteindelijk 890 euro. Als ik naar je symptomen kijk: Constant voorgloeilampje, Meerdere foutcodes, Ruw stationair, vooral in cilinder 3, Afgenomen brandstofefficiëntie, Progressieve verslechtering van koude start problemen Ik zou het eens zijn met je werkplaats over het controleren van de regeleenheid. Deze symptomen duiden eerder op een systemisch probleem dan op een enkele defecte gloeibougie zoals in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over je ervaring. Na het horen van uw reparatiekosten en de situatie met de controlemodule, denk ik dat ik me moet voorbereiden op een uitgebreidere reparatie dan aanvankelijk gehoopt. De check engine codes en symptomen die je beschreef komen perfect overeen met mijn situatie, vooral het ruwe stationair draaien en de daling van de brandstofefficiëntie. Aangezien mijn verbrandingsproblemen erger worden en de diagnose wijst op problemen met zowel de gloeibougies als de controlemodule, ga ik over tot de volledige systeemcontrole die de garage voorstelde. Ik zal vragen om eerst een volledige diagnose van de regeleenheid uit te voeren voordat ik onderdelen vervang. Gezien het aanhoudende voorgloeilampje en de foutcodes lijkt dit de meest logische aanpak. Mijn belangrijkste zorg is om het koudestartsysteem voor de winter weer goed te laten werken, zelfs als dat betekent dat ik meer moet betalen dan de 440 euro die je noemde voor de eenvoudigere reparatie. Ik zal een update geven zodra ik de volledige diagnose heb en weet of alleen de gloeibougies moeten worden vervangen of de hele regelmodule.

(Vertaald uit Engels)