S6 vermogensverlies + CEL wijst op defecte tempsensor

Ik heb onlangs soortgelijke symptomen gehad met mijn S4 uit 2017. Het uitlaatsysteem was inderdaad de bron van het probleem, maar het was niet alleen de temperatuursensor. Een uitgebreide diagnose onthulde meerdere falende onderdelen. Het uitlaatlek veroorzaakte onjuiste waarden van beide warmtesensoren, waardoor het motorcontrolelampje ging branden en de motor in de veiligheidsmodus werd gedwongen, vandaar het vermogensverlies. De ECU kreeg verkeerde temperatuurgegevens en liet een rijk brandstofmengsel draaien om de motor te beschermen, wat het verhoogde brandstofverbruik verklaarde. De reparatie vereiste het vervangen van twee temperatuursensoren en het repareren van een gebarsten uitlaatcomponent in de buurt van de katalysator. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, want doorrijden had kunnen leiden tot schade aan de katalysator en nog duurdere reparaties. De symptomen komen perfect overeen met die van jouw S6. Ik raad ten zeerste aan om een winkel te zoeken die gespecialiseerd is in uitlaatsystemen van Audi, omdat een goede diagnose specifieke kennis vereist van waar deze sensoren zich bevinden en hoe ze samenwerken met het motormanagementsysteem. Een eenvoudige vervanging van de sensor kan het probleem oplossen, maar gezien de kilometerstand is het verstandig om het hele uitlaatsysteem te laten inspecteren. De uitlaatcomponenten slijten vaak rond dit kilometerpunt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn S6 vertoonde afgelopen winter identieke symptomen. Een specialist het emissiecontrolesysteem laten controleren was zeker de juiste beslissing. De vervanging van de uitlaatsensor heeft de meeste problemen verholpen, maar ze hebben ook slijtage aan de katalysator gevonden die aandacht nodig had. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere sensorproblemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Mijn S4 is nu helemaal in orde, ik ben naar een specialist geweest die het probleem heeft gediagnosticeerd en verholpen. Mijn uitlaatgastemperatuursensor was inderdaad defect, wat de oorzaak was van die onregelmatige motormanagementwaarden die we allebei hebben ervaren. De totale reparatie bedroeg 265 euro, inclusief het repareren van een lek in het uitlaatsysteem. Sinds de reparatie drie maanden geleden werkt het motormanagementsysteem perfect, zonder problemen met de sensoren. Het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is weer zoals het hoort te zijn. Ik ben echt blij dat ik het hele uitlaatsysteem heb laten nakijken, want door dat lek vroeg te ontdekken, heb ik waarschijnlijk duurdere reparaties in de toekomst kunnen voorkomen. De investering in een goede diagnose en reparatie was elke cent waard, geen controlelampjes meer of prestatieproblemen. Als je echter andere sensor-gerelateerde problemen opmerkt, kun je die het beste meteen laten controleren, nu ze nog klein zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn S6 vorige week eindelijk naar een nieuwe speciaalzaak gebracht en alles opgelost. De uitlaatgastemperatuursensor was zeker kapot, zoals ik al vermoedde. Ze ontdekten dat de sensor foutieve waarden gaf, wat het vermogensverlies en het brandstofverbruik verklaarde. De reparatie kostte in totaal 310 euro, iets meer dan verwacht, maar ze hebben ook een klein uitlaatlek bij de katalysator verholpen waar ik niet eens van wist. De auto rijdt nu weer als nieuw, het volledige vermogen is terug en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik ze het hele uitlaatsysteem heb laten controleren. Nu ik hiermee te maken heb, zou mijn advies aan anderen zijn om niet te wachten als je soortgelijke symptomen opmerkt. Een defecte warmtesensor kan de motor rijk laten lopen en mogelijk andere onderdelen beschadigen als er niets aan wordt gedaan. Het was zeker de moeite waard om naar een garage te gaan die de weg weet in moderne uitlaatsystemen.

(Vertaald uit Engels)