emilhimmel5
S60 Diesel carterprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een 2001 Volvo S60 diesel ondervindt intermitterende activering van het motorstoringslampje, verminderd motorvermogen en rook tijdens acceleratie, mogelijk als gevolg van een probleem met het carterventilatiesysteem, met name de carterventilatieklep. Vergelijkbare symptomen in een ander voertuig werden veroorzaakt door een verstopte klep die leidde tot druk opbouw en slechte motorprestaties. Voorgestelde oplossingen zijn het controleren op vacuümlekken, verhoogd olieverbruik en motorvibraties, met een aanbeveling om een monteur te raadplegen voor een rooktest en een nauwkeurige diagnose.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
emilhimmel5 (community.author)
Bedankt voor je inzichten. Ik waardeer het dat je je ervaring met de Opel Insignia deelt. Ik heb geen duidelijke fluitgeluiden bij stationair toerental waargenomen, maar ik heb wel een lichte toename van de motortrillingen opgemerkt, vooral bij lagere toerentallen. Zou de afwezigheid van fluitgeluiden een andere carterventilatiestoring of een blokkade elders in het systeem kunnen betekenen? Welke andere problemen had je naast de typische symptomen?
(community_translated_from_language)
sarahroth4
Oké, de afwezigheid van gefluit kan iets anders betekenen, maar wijst nog steeds op problemen met de carterventilatie. In mijn geval merkte ik naast het controlelampje van de motor, vermogensverlies en rook ook een verhoogd olieverbruik. Zelfs zonder het gefluit kunnen de verhoogde trillingen die u ervaart gerelateerd zijn aan de carterdruk. Eerlijk gezegd, gezien de symptomen en uw eerste vermoeden, is het beste wat u kunt doen het naar een vertrouwde monteur brengen. Ze kunnen een rooktest uitvoeren om eventuele lekken in het systeem op te sporen en het probleem nauwkeurig te diagnosticeren. Dat is wat ik uiteindelijk heb gedaan.
(community_translated_from_language)
emilhimmel5 (community.author)
Ik waardeer uw uitgebreide advies. Op basis van uw ervaringen en aanbevelingen zal ik een gekwalificeerde monteur inschakelen voor een diagnostische beoordeling. De reparatiekosten bedragen ongeveer 360 €, inclusief het vervangen van de carterventilatieklep en een systeemcontrole. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
sarahroth4
Ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Insignia diesel uit 2014. De symptomen die u beschrijft – controlelampje, vermogensverlies en rook – klinken erg bekend. In mijn geval was het een verstopt carterventilatieventiel, waardoor er druk werd opgebouwd in het carter, wat leidde tot olielekkage en slechte motorprestaties. Heeft u ongebruikelijke geuren of geluiden opgemerkt, zoals een fluitend geluid bij stationair draaien? Het fluiten kan wijzen op een vacuümlek in het ventilatiesysteem.
(community_translated_from_language)