100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

elisahoffmann94

S60 hybride sponsachtige remmen

Oké, Volvo-goeroes, ik zit hier even te krabben op mijn hoofd. Mijn Volvo S60 hybride uit 2017 doet raar. Ik heb 215214 km op de teller staan en het remvloeistofpeil lijkt laag te zijn. Ik krijg een paar serieus vreemde reacties van het rempedaal - voelt een beetje sponsachtig aan, weet je wel? Ik heb gecontroleerd op duidelijke lekken, maar er springt niets uit. Zouden het versleten remmen kunnen zijn die dit veroorzaken of zit ik ernaast?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De hybride Volvo S60 uit 2017 had last van sponsachtige remmen, waarbij het remvloeistofniveau laag leek. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door versleten remblokken, wat kan leiden tot een verhoogde vloeistofverplaatsing en een sponsachtig pedaalgevoel. De oplossing omvatte het inspecteren en vervangen van de versleten remblokken en het aanvullen van de remvloeistof, waardoor het remprobleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jameshunter27

Sponzige remmen op een Volvo S60? Klinkt bekend! Ik had een soortgelijk probleem met mijn S60, hoewel het geen hybride is. Het voelde alsof ik een weggelopen trein probeerde te stoppen met marshmallows. Heb je onlangs je remblokken gecontroleerd? Als ze versleten raken, moet de vloeistof verder reizen, wat zeker dat rare gevoel in het pedaal kan veroorzaken.

(community_translated_from_language)

elisahoffmann94 (community.author)

Ja, die marshmallow-analogie klopt helemaal! Ik heb nog geen goede blik op de remblokken geworpen, was wel van plan. Maar als de remblokken versleten zijn, zou dat er dan echt voor zorgen dat het vloeistofpeil merkbaar daalt? Ik dacht dat het min of meer een gesloten systeem was.

(community_translated_from_language)

jameshunter27

Zie het zo: naarmate de remblokken slijten, moeten de zuigers van de remklauw verder uitsteken om contact te houden met de remschijven. Die extra verlenging vereist meer vloeistof in het systeem. Hoewel het 'afgesloten' is, dient het reservoir om slijtage te compenseren. Tijd voor een reminspectie, denk ik. Als die remblokken dun zijn, vervang ze dan, ontlucht het systeem en je zou goud moeten zijn. Als het lampje nog steeds brandt, heb je misschien ergens in het systeem een lek. Beter naar de werkplaats gaan!

(community_translated_from_language)

elisahoffmann94 (community.author)

Hartelijk dank! Ik heb je advies opgevolgd en het laten nakijken. Het bleek dat de remblokken inderdaad versleten waren, en dat was de oorzaak van het lage vloeistofpeil. Nieuwe blokken en een vloeistofvervanging later, en ze stopt weer als een kampioen. Kostte me ongeveer 480€, maar gemoedsrust is het waard. Proost!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S60