S7 Ruw stationair wijst op defecte brandstofdruksensor

Ik had dezelfde symptomen bij mijn Audi S5 uit 2012 met de brandstofdruksensor die soortgelijke problemen veroorzaakte. De motor sloeg af bij het stoppen en liep stroef, vooral tijdens het accelereren. Het brandstoftoevoersysteem was aangetast, waardoor de brandstofstroom naar de injectoren niet consistent was. Uit de diagnose met de juiste testapparatuur bleek dat de brandstofdruksensor onjuiste gegevens naar de ECU stuurde. Hierdoor kreeg de motor verkeerde brandstofmengselberekeningen. De brandstofpomp werkte prima, maar door de defecte sensor dacht het systeem dat de brandstofdruk te laag was. De reparatie bestond uit het vervangen van de brandstofdruksensor en het controleren van alle bijbehorende bedrading. Hoewel dit niet de duurste reparatie is, vereist het wel een zorgvuldige diagnose omdat gelijksoortige symptomen kunnen wijzen op meerdere problemen in het brandstoftoevoersysteem. De reparatie herstelde de soepele stationaire loop en loste het afslaan volledig op. Dit is eigenlijk een bekend probleem bij die generatie Audi motoren. Als het snel wordt verholpen, wordt mogelijke schade aan brandstofinjectoren door een onjuist brandstofmengsel voorkomen. Het belangrijkste is dat het onbehandeld laten het risico met zich meebrengt dat de motor volledig afslaat tijdens het rijden. Een professionele diagnose is cruciaal omdat problemen met het brandstofsysteem complex kunnen zijn. Ik heb hier zelf mee te maken gehad en stel voor om het snel te laten controleren voordat het uitgroeit tot een ernstiger probleem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Je symptomen komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn S7. De onregelmatige brandstoftoevoer en het motorcontrolelampje waren de belangrijkste signalen die leidden tot de ontdekking van de defecte druksensor. Heb je bijgehouden wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie terugkerende problemen met het brandstofsysteem hebt gehad? De mijne loopt al een tijdje probleemloos, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(community_translated_from_language)

De reparatie is vorige week uitgevoerd. De monteur vond en repareerde een defecte brandstofdruksensor, precies zoals verwacht. De totale rekening bedroeg 95 euro voor het repareren van een defecte kabelverbinding, veel minder dan verwacht omdat niet de hele sensor vervangen hoefde te worden. Sinds de reparatie is het motorcontrolelampje uit gebleven en is het onregelmatige stationaire toerental volledig verdwenen. Het brandstofverbruik is ook aanzienlijk verbeterd en de schokkerige acceleratie is verdwenen. De motor loopt nu perfect soepel bij stoplichten. Geen terugkerende problemen met het brandstofsysteem in de weken sinds de reparatie. De brandstofinjectoren werken zoals het hoort met de juiste drukwaarden nu de sensor correct communiceert met de ECU. Gebaseerd op wat de monteur zei, komen deze verbindingsproblemen met de druksensor zelden terug als ze eenmaal goed zijn gerepareerd. Houd gewoon uw brandstofverbruik en stationair gedrag in de gaten als preventief onderhoud. Elke ongewone verandering in een van beide kan duiden op vroege problemen met het brandstofsysteem, maar als de kabelverbinding nu goed is gemaakt, zou je goed moeten zijn voor de lange termijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de input. Ik wilde alleen de lus sluiten over mijn S7-situatie. Ik heb hem deze keer naar een andere garage gebracht en zij hebben het probleem snel geïdentificeerd. Zoals hier werd gesuggereerd, was het inderdaad de brandstofdruksensor die het begaf. De monteur vond een aantal gecorrodeerde bedradingaansluitingen bij de sensor, waardoor de metingen onregelmatig waren. Hij repareerde de aansluitingen en verving een versleten pakking. De rekening kwam uit op 180 euro in totaal, inclusief diagnosetijd. Veel beter dan de wilde schattingen van mijn vorige winkel. De auto loopt nu perfect, geen ruw stationair of afslaan meer. Het brandstofverbruik is ook een stuk verbeterd, wat een onverwachte bonus was. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gevraagd en de reparatie heb uitgevoerd voordat er grotere problemen ontstonden. Het is nu ongeveer drie weken geleden sinds de reparatie en alles loopt nog steeds geweldig. Geen motorlampje, soepele acceleratie en een perfect stationair toerental. Ik blijf het in de gaten houden, maar het lijkt erop dat dit veelvoorkomende probleem nu goed is opgelost.

(community_translated_from_language)