S80 Bypass Valve Fout en Oververhitting

Ik ondervind een vreemd probleem met mijn Volvo S80 diesel uit 2004. Er is een fout opgeslagen met betrekking tot de bypassklep en de motor lijkt oververhit te raken. Ik heb gecontroleerd op koelvloeistoflekken, maar geen gevonden. Kan deze bypassklepfout de oorzaak zijn, of is het mogelijk een gevolgfout?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Opel Insignia uit 2012. De foutmelding over een klep was misleidend. In mijn geval was het een defect vacuümsysteem dat een cascade van fouten veroorzaakte. Werkt het uitlaatsysteem van uw Volvo correct? Een blokkade daar kan ook leiden tot oververhitting.

(Vertaald uit Engels)

Bedoel je met 'vacuümsysteem' het systeem dat verschillende motoronderdelen aanstuurt, zoals de EGR-klep en de turbo? Ik zal het uitlaatsysteem onderzoeken op verstoppingen. Kan een defecte EGR-klep de bypassklepfout veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Ja, dat klopt. Het vacuümsysteem regelt verschillende onderdelen. Een probleem daar kan heel goed schijnbaar ongerelateerde fouten veroorzaken. Hoewel ik de vacuümlek zelf heb weten te diagnosticeren, waren er uiteindelijk gespecialiseerde gereedschappen nodig om het te repareren. Ik zou voorstellen om het in een werkplaats te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Het lijkt erop dat de bypassklepfout inderdaad een gevolgschade was, gerelateerd aan een defecte sensor in het uitlaatsysteem. De reparatiekosten bedroegen 0 €. Bedankt voor het wijzen in de juiste richting.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: