eliasschneider50
S80 laaddrukregeling defect
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Volvo S80 diesel uit 2012 vertoonde een "fout in de boost-drukkring", wat leidde tot verminderd vermogen, slechte motorrespons en een verhoogd brandstofverbruik. Het probleem werd geïdentificeerd als een defecte vacuümschakelaar, wat in een werkplaats werd bevestigd en opgelost. Vervanging van de klep herstelde de prestaties van het voertuig.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
eliasschneider50 (community.author)
Het was eigenlijk vrij plotseling. Eén minuut was alles in orde, de volgende, BAM! Motorstoringslampje en noodloop. Wat was precies uw probleem en wat kostte het om het te repareren?
(community_translated_from_language)
vivien_keller67
Ja, plotseling falen wijst op een vacuümschakelklep of het falen van de boostsolenoïde. Helaas moet je het waarschijnlijk laten controleren in een werkplaats, de sensoren en de bypassklep kunnen ook een oorzaak zijn. Kostte me ongeveer 140 € om de defecte klep te vervangen. Succes!
(community_translated_from_language)
eliasschneider50 (community.author)
Bedankt voor de info! Naar de garage gebracht, en je had gelijk – defecte vacuümschakelklep. 140€ later, en ze loopt als nieuw! Proost!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
vivien_keller67
Klinkt bekend! Ik had vergelijkbare symptomen op mijn S80. De turbodrukregelaar kan een probleem zijn. Is het geleidelijk erger geworden, of gebeurde het plotseling?
(community_translated_from_language)