100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

eliasweber1

S80 Transmissie Noodmodus

Ik ervaar een frustrerend probleem met mijn Volvo S80 uit 2000 (benzinemotor). Ik krijg een foutmelding "oliedruk radiator defect". Het transmissie-indicatorlampje en het controlelampje van de motor branden allebei. De automatische transmissie staat vast in de noodmodus en schakelt niet correct – hij slipt, schakelt ruw en er is soms een schurend geluid. Er zijn foutcodes opgeslagen in het systeem. Zou een defecte kabel of stekkerverbinding dit werkelijk allemaal kunnen veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Volvo S80 uit 2000 had transmissieproblemen, waaronder vastzitten in de noodmodus, ruw schakelen en knarsende geluiden, vergezeld van een "radiateur oliedruk defect"-foutmelding. Het probleem werd teruggebracht tot een defecte koelvloeistofdruksensor en een gecorrodeerde connector. Het vervangen van deze componenten en het uitvoeren van een systeemflush loste het probleem op, waardoor de soepele werking van de transmissie werd hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

henryschwarz3

Ik heb een soortgelijke ervaring gehad met mijn S80. Is de druksensor van de radiateurkoelvloeistof gecontroleerd? Een defecte sensor kan transmissieproblemen veroorzaken. Draait de koelventilator continu?

(community_translated_from_language)

eliasweber1 (community.author)

Bedankt voor de suggestie! Ik had de sensor zelf niet overwogen. Als de sensor defect is, zou dat dan echt de transmissie in de noodmodus kunnen zetten? Of zal de druk of temperatuur in het systeem te hoog zijn?

(community_translated_from_language)

henryschwarz3

Ja, in mijn geval veroorzaakte een defecte sensor de noodloop. Ik zou voorstellen om de sensor te testen en te controleren op koelvloeistoflekkage. Maar aangezien je die schurende geluiden noemt, raad ik aan om het door een garage te laten bekijken.

(community_translated_from_language)

eliasweber1 (community.author)

Bedankt voor je hulp! De garage bevestigde dat het inderdaad de koelvloeistofdruksensor en een gecorrodeerde connector waren. Het vervangen van beide, evenals het spoelen, loste het probleem op en ik ben slechts 95€ kwijt. De transmissie schakelt weer soepel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80