Safrane bypassklep storing en oververhitting

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Safrane, hoewel ik me het exacte jaar niet kan herinneren. De bypassklepfout was inderdaad een symptoom van een groter probleem. Ervaart u naast oververhitting ook vermogensverlies? Dat zou kunnen wijzen op een vacuümlek dat de turbo beïnvloedt (indien aanwezig).

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb een lichte afname van het vermogen opgemerkt, vooral bij het accelereren bergopwaarts. Kunt u uitleggen welke vacuümleidingen in uw geval problematisch waren? Zijn er specifieke gebieden die ik moet inspecteren?

(Vertaald uit Engels)

Het vermogensverlies bevestigt mijn vermoedens. Eerlijk gezegd, het diagnosticeren van de precieze vacuümleiding zonder de juiste apparatuur is lastig. Gezien de oververhitting en de kans op verdere schade, raad ik ten zeerste een grondige inspectie aan in een betrouwbare werkplaats. Ze kunnen een rooktest uitvoeren en het lek snel opsporen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en het naar een werkplaats gebracht. Het bleek dat een defecte temperatuursensor de bypassklepfout en de oververhitting veroorzaakte. Sensor vervangen, fout gewist en alles lijkt nu soepel te lopen. Totale kosten: 0 €. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)