100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

leon_friedrich73

Safrane bypassklep storing en oververhitting

Mijn Renault Safrane uit 1999 met een benzinemotor heeft een storing in de bypassklep volgens de diagnose tool. De fout wordt consistent opgeslagen en de motor oververhit. Zou dit een gevolgfout kunnen zijn van een onderliggend probleem in het uitlaat- of vacuümsysteem? Heeft iemand iets vergelijkbaars meegemaakt met zijn Safrane?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Renault Safrane uit 1999 had last van een defect bypassklep en motoroververhitting, waarbij een diagnosetool consequent de fout opsloeg. Het probleem werd vermoedelijk gelinkt aan een onderliggend probleem in het uitlaat- of vacuümsysteem, wat mogelijk vermogensverlies veroorzaakte. Na overleg met anderen die soortgelijke ervaringen hadden, werd voorgesteld om te controleren op vacuümlekkages. Uiteindelijk identificeerde een werkplaats een defecte temperatuursensor als de hoofdoorzaak, die, na vervanging, de oververhitting en de fout van de bypassklep oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

richardbauer46

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Safrane, hoewel ik me het exacte jaar niet kan herinneren. De bypassklepfout was inderdaad een symptoom van een groter probleem. Ervaart u naast oververhitting ook vermogensverlies? Dat zou kunnen wijzen op een vacuümlek dat de turbo beïnvloedt (indien aanwezig).

(community_translated_from_language)

leon_friedrich73 (community.author)

Ja, ik heb een lichte afname van het vermogen opgemerkt, vooral bij het accelereren bergopwaarts. Kunt u uitleggen welke vacuümleidingen in uw geval problematisch waren? Zijn er specifieke gebieden die ik moet inspecteren?

(community_translated_from_language)

richardbauer46

Het vermogensverlies bevestigt mijn vermoedens. Eerlijk gezegd, het diagnosticeren van de precieze vacuümleiding zonder de juiste apparatuur is lastig. Gezien de oververhitting en de kans op verdere schade, raad ik ten zeerste een grondige inspectie aan in een betrouwbare werkplaats. Ze kunnen een rooktest uitvoeren en het lek snel opsporen.

(community_translated_from_language)

leon_friedrich73 (community.author)

Ik heb je advies opgevolgd en het naar een werkplaats gebracht. Het bleek dat een defecte temperatuursensor de bypassklepfout en de oververhitting veroorzaakte. Sensor vervangen, fout gewist en alles lijkt nu soepel te lopen. Totale kosten: 0 €. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE