100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

juergenscholz7

Safrane transmissieproblemen

Hallo, ik heb een vreemd probleem met mijn Renault Safrane 2.2 diesel uit 1999 (111230 km). Het transmissie-indicatorlampje gaat aan, daarna het controlelampje van de motor. Hij is ook in de noodloop gegaan, de automatische transmissie schakelt niet goed, het voelt alsof hij slipt en onzindelijk schakelt. Soms zijn er schurende geluiden bij het schakelen. Ik heb het foutgeheugen gecontroleerd en het wijst op een probleem met de oliedruk van de radiator. Zou een defecte kabel of stekkerverbinding van het onderdeel dit allemaal kunnen veroorzaken? Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Ik weet niet goed waar ik moet beginnen.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Renault Safrane 2.2 diesel uit 1999 had problemen met de transmissie, waaronder waarschuwingslampjes, activering van de noodmodus en onzuiver schakelen met knarsende geluiden. Het foutgeheugen gaf een probleem met de radiateur-oliedruk aan, wat zorgde voor zorgen over een defecte kabel- of stekkerverbinding. Na het zoeken van advies werd voorgesteld om te controleren op koelvloeistoflekkages of het mengen van olie, wat de prestaties van de transmissie zou kunnen beïnvloeden. Uiteindelijk werd het probleem herleid tot een defecte kabelverbinding, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

alexanderraven26

Klinkt bekend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Vectra. Ander merk, dat weet ik, maar het bleek te maken te hebben met de oliekoeler en het mengen van koelvloeistof als gevolg van een klein lek ergens in de radiator. De sensoren sloegen op hol en de versnellingsbak deed op een vergelijkbare manier moeilijk. Heeft u gecontroleerd op koelvloeistoflekken of ongebruikelijke oliepeilen?

(community_translated_from_language)

juergenscholz7 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik heb niet specifiek gezocht naar koelvloeistoflekken in de olie, maar gewoon het koelvloeistofpeil gecontroleerd en het leek in orde. Waar precies moet ik zoeken naar deze vermenging? Is er een specifieke drukmeter die ik moet controleren?

(community_translated_from_language)

alexanderraven26

Nou, op mijn Vectra vond de monteur sporen van koelvloeistof in de transmissievloeistof. Het is niet altijd duidelijk, maar dat is wat de druk verstoorde en de schakelproblemen veroorzaakte. Eerlijk gezegd, met de symptomen die je beschrijft en die foutcode, zou ik ermee naar een werkplaats gaan. Ze kunnen het systeem op druk testen en het lek opsporen. Het is beter dan spoken najagen en mogelijk meer schade veroorzaken.

(community_translated_from_language)

juergenscholz7 (community.author)

Oké, ik waardeer het advies. Ik heb hem naar een lokale garage gebracht en je had gelijk! Het bleek een defecte kabelverbinding te zijn. Ze hebben de kabel vervangen, de codes gewist en het lijkt weer soepel te schakelen. Het kostte me 95€, wat ik met alle plezier betaal. Bedankt voor het in de goede richting wijzen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE