100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

larshartmann9

SantaFe dieselmotor loopt rijk

Ik heb een raar probleem met mijn Hyundai SantaFe diesel uit 2004. Hij heeft ongeveer 161.000 km op de teller staan. De laatste tijd lijkt de motor veel te rijk te lopen. Ik heb een vermogensverlies opgemerkt en het controlelampje van de motor brandt nu. Hij loopt ook erg onregelmatig, bijna alsof hij overslaat. Mijn brandstofverbruik is zeker gestegen en hij schokt zelfs een beetje als ik probeer te accelereren. Zou dit te maken kunnen hebben met een defecte injectieklep of injector? Ik heb een tijdje geleden de luchtfilter vervangen, maar ik denk niet dat dat het probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Hyundai SantaFe diesel uit 2004 heeft problemen met te rijk lopen, wat leidt tot vermogensverlies, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik en een brandend motorstoringslampje. Mogelijke oorzaken zijn defecte injectieventielen of injectoren. Er werd gesuggereerd om te controleren op lekken in het inlaatspruitstuk, maar uiteindelijk werd het probleem gediagnosticeerd als defecte brandstofinjectoren, die professionele reparatie vereisten.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

helenaschwarz2

Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn SantaFe. Minder vermogen, onregelmatig lopen en een verschrikkelijk brandstofverbruik klinken bekend in de oren. Heeft u enig verschil gemerkt in hoe hij loopt als de motor koud is in vergelijking met wanneer hij warm is? Heeft u ook het inlaatspruitstuk gecontroleerd op lekken? Dat kan soms soortgelijke problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

larshartmann9 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb er niet echt op gelet of het erger is als het koud is, maar ik zal dat morgenochtend zeker controleren. Wat het inlaatspruitstuk betreft, nee, ik heb het nog niet gecontroleerd. Waar precies moet ik zoeken naar lekken? Ik ben een complete beginner als het gaat om autoreparaties.

(community_translated_from_language)

helenaschwarz2

Nou, bij de mijne werden de symptomen geleidelijk erger, dus het was moeilijk om een specifieke trigger aan te wijzen. Ik ben geen monteur, dus ik ben een beetje beperkt in wat ik kan suggereren. Eerlijk gezegd, met die symptomen, vooral het schokken en het controlelampje van de motor, is het misschien het beste om het te laten controleren door een werkplaats. Het klinkt als een brandstofprobleem, wat lastig te diagnosticeren kan zijn zonder de juiste apparatuur. Het kan van alles zijn, van de injectoren tot de katalysator.

(community_translated_from_language)

larshartmann9 (community.author)

Hartelijk dank voor je advies! Ik hoopte dat het iets simpels zou zijn, maar het lijkt erop dat ik er niet uitkom. Ik breng het naar een werkplaats en kijk wat ze zeggen. Het bleken de brandstofinjectoren te zijn en het kostte me 515 € om het te laten repareren.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE