100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

gretaherrmann3

SantaFe Terminal 30 Fout

Ik ben ten einde raad met mijn 2006 Hyundai SantaFe diesel! Ik heb een aanhoudende 'Klem 30 continu plus onderbroken' fout, en het ding wordt een nachtmerrie om te starten. Mijn kilometerstand staat op 122149 km. Ik heb de accuspanning gecontroleerd en deze lijkt zwaar ontladen, zelfs na een flinke rit. Ik vermoed ofwel een defecte accu die zichzelf leegtrekt, ofwel een kortsluiting ergens die stroom trekt wanneer de auto uit staat. Ik heb zelfs in de zekeringkast gezocht naar iets voor de hand liggends, maar zonder succes. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Ik word hier gek!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai SantaFe diesel uit 2006 ondervindt een foutmelding 'Klemme 30 continu plus onderbroken', wat leidt tot startproblemen. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een defecte accu of een kortsluiting die stroomverlies veroorzaakt. Een soortgelijk geval toonde aan dat corrosie in de hoofdstroomkabel naar de startmotor de oorzaak was, wat leidde tot een spanningsdaling. De oplossing betrof het vervangen van de gecorrodeerde kabel, wat het startprobleem oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

milameyer45

Ik ben zelf eigenaar van een SantaFe en uw probleem klinkt pijnlijk bekend. De 'Terminal 30 continu plus onderbroken' suggereert inderdaad een probleem met de voeding, wat leidt tot een aanzienlijke spanningsval. Als de batterij constant leegloopt, zal deze uiteraard slecht starten. Controleer de hoofdkabel voor corrosie of losse verbindingen; deze kunnen intermitterende storingen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

Bedankt voor de tip! Toen je dit probleem had, was het toen een specifieke kabel of connector die de spanningsval veroorzaakte? Of was het meer een algemeen corrosieprobleem op meerdere punten?

(community_translated_from_language)

milameyer45

In mijn geval was het de hoofdkabel die de accu met de startmotor verbindt. Deze was intern gecorrodeerd, waardoor er een hoge weerstand ontstond en een aanzienlijke spanningsval bij het starten. Ik raad u aan om de auto naar een gerenommeerde werkplaats te brengen. Een uitgebreide elektrische foutdiagnose moet de exacte oorzaak vaststellen voordat er onderdelen worden vervangen.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

Hartelijk dank voor het delen van uw ervaring! Het is een enorme hulp om te weten dat de startmotorkabel de schuldige was in uw geval. Ik heb uw advies opgevolgd en het naar een werkplaats gebracht. Het blijkt dat u gelijk had! De reparatie kwam op €290, inclusief een nieuwe kabel en arbeid. Start nu als een kampioen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE