melissawerner12

Scenic Bandenspanning ABS Stuurprobleem

Hallo, ik bezit een Renault Scenic uit 2006, benzinemotor, met ongeveer 148.000 km op de teller. Recentelijk verschijnt de waarschuwing voor lage bandenspanning steeds weer. Ik heb de banden gecontroleerd en ze lijken op het eerste gezicht in orde, geen duidelijke lekken. Ik heb zelfs mijn bandenspanningsmeter gebruikt om de spanning te controleren, en die lijkt binnen het normale bereik te liggen. Echter, het ABS-lampje gaat af en toe branden, en het stuur trilt, vooral bij hogere snelheden. Soms lijkt het alsof ik meer moeite moet doen bij het sturen, alsof de stuurbekrachtiging uitvalt. Heeft iemand anders dit al eens meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

De eigenaar van een Renault Scenic uit 2006 ondervond een aanhoudende bandenspanningswaarschuwing, een intermitterend ABS-lampje en problemen met de besturing. Ondanks het controleren van de bandenspanning bleef het probleem aanhouden. Er werd gesuggereerd dat een defecte klep kleine drukverschillen zou kunnen veroorzaken, waardoor de wieltoerensensoren werden beïnvloed en ABS- en stuurproblemen werden getriggerd. De eigenaar bracht de auto naar een werkplaats, waar een defecte klep werd geïdentificeerd en vervangen, waardoor alle gerelateerde problemen werden opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn Scenic. Het is net als het najagen van een spook, nietwaar? Het bandenspanningslampje kan door meer dan alleen een lage spanning worden geactiveerd. Heeft u de mogelijkheid van een defect ventiel in een van uw banden overwogen? Een klein lek daar kan intermitterende spanningsdalingen veroorzaken, genoeg om de sensor te activeren, maar niet genoeg om een zichtbaar platte band te veroorzaken. En het zou de andere symptomen kunnen verklaren, aangezien het ABS- en stuurbekrachtigingssysteem op de een of andere manier met de wielsnelheidssensoren zijn verbonden.

(community_translated_from_language)

Een defect ventiel, zegt u? Daar had ik niet aan gedacht. Hoe zou een probleem met een ventiel de ABS- en stuurbekrachtigingsproblemen veroorzaken? Is er een manier om dat zelf te controleren, of kan ik het beter naar een garage brengen?

(community_translated_from_language)

Zie het zo: de computer van de auto krijgt tegenstrijdige informatie. Een defecte klep die een klein drukverschil veroorzaakt, kan de wielsnelheid enigszins beïnvloeden, wat het ABS-systeem interpreteert als een mogelijke slip. Dat kan op zijn beurt de berekeningen van de stuurbekrachtiging verstoren. Hoewel je kunt proberen met zeepsop te zoeken naar bellen rond de klepsteel, is het eerlijk gezegd moeilijk om een diagnose te stellen zonder de juiste apparatuur. Ik ben uiteindelijk met de mijne naar een werkplaats gegaan, ze hebben de defecte klep vrij snel geïdentificeerd en het heeft alle gerelateerde problemen opgelost. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat u hetzelfde doet.

(community_translated_from_language)

Bedankt, dat is erg behulpzaam. Ik breng hem dan naar een garage; hopelijk is het gewoon een klepprobleem. Ik waardeer het advies. Het bleek inderdaad een defect ventiel in een van de banden te zijn, precies zoals je vermoedde. Heb alle vier vervangen voor 280€, en nu is alles weer normaal. Geen waarschuwingslampjes of stuurproblemen meer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC