Scenic drukvraagstuk

Wauw, dat klinkt heftig! Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn Scenic. Het sissen en het vermogensverlies zijn zeker zorgwekkend. Heb je alle slangen gecontroleerd die op de turbo zijn aangesloten? Een boostlek kan die exacte symptomen veroorzaken. Soms is het gewoon een gescheurde slang of een losse klem. Het is een goedkope en gemakkelijke manier om te controleren voordat je de boostdruksensor zelf verdenkt. Is het gefluit constant aanwezig, of alleen onder belasting?

(Vertaald uit Engels)

Het fluiten lijkt vooral te gebeuren tijdens verhoogde motorbelasting, vooral bij het accelereren. Kunt u uitleggen waar de slangen zitten die ik moet controleren? Ik weet niet veel over het turbosysteem. Bedoelt u met 'onder belasting' wanneer de turbo actief is?

(Vertaald uit Engels)

Ja, 'onder belasting' betekent wanneer de turbo werkt om je meer vermogen te geven. Oké, dus de slangen waar ik het over heb, zijn degene die de turbo met de motor verbinden. Volg in principe de metalen pijp die uit de turbo komt (het ziet eruit als een slakkenhuis). Deze sluit aan op rubberen slangen. Controleer die slangen en hun aansluitingen heel zorgvuldig op scheuren of loszitten. Eerlijk gezegd, met al die symptomen, is het misschien het beste om het te laten nakijken door een werkplaats. Een defecte sensor kan allerlei vreemde problemen veroorzaken, en zij hebben de juiste gereedschappen om het goed te diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de hulp. Ik heb een professionele diagnose laten uitvoeren. Deze bevestigde een defecte turbodruksensor, specifiek een defecte elektrische verbinding. De reparatie, het vervangen van de connector en de bedrading, kostte 95 €. De auto rijdt nu perfect, zonder de oude symptomen. Nogmaals bedankt voor het in de juiste richting wijzen.

(Vertaald uit Engels)