100% gratis

Geen scanner nodig

Swagger0302

Schokken en kletteren bij het starten van mijn koude Audi Q7

Hallo allemaal, ik heb een Audi Q7, bouwjaar 2015, met een dieselmotor en een kilometerstand van 137.000 km. Bij een koude start merk ik af en toe een schokken of trillen, dat na ongeveer 5-10 seconden verdwijnt. Daarnaast is er na een koude start een tikkende geluid, dat 1-2 seconden aanhoudt en dan na 2-3 minuten verdwijnt. Zou dit aan de hydraulische klepstoters kunnen liggen of zijn het mogelijk de injectoren? Als het de injectoren zijn, kan ik deze uitlezen met Carly? Hartelijk dank bij voorbaat voor jullie hulp! Met vriendelijke groet.

(Vertaald uit Duits)

Het gesprek draait om een Audi Q7 uit 2015 die tijdens koude starts trillingen en klikkende geluiden vertoont. De trillingen kunnen te wijten zijn aan versleten motorlagers, terwijl het klikken mogelijk afkomstig is van hydraulische klepstoters of een losse hitteschild. Een foutcode P0005 gerelateerd aan de brandstofafsluitklep wijst op onregelmatige brandstoftoevoer, wat mogelijk bijdraagt aan de trillingen. Het aanpakken van het probleem met de klep wordt aanbevolen, en als het klikken aanhoudt, kan verder onderzoek naar andere componenten nodig zijn.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

15 opmerking(en)

Begin met het controleren van het olieniveau en de conditie van de motorolie, aangezien te weinig of oude olie de hydraulische klepstoters kan beïnvloeden en lawaai kan veroorzaken. Als het olieniveau goed is, overweeg dan om de klepstoters door een professional te laten inspecteren. Voor de injectoren kunt u Carly gebruiken om foutcodes te lezen, maar dit geeft mogelijk geen gedetailleerde injectordiagnose. Laat me weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Begin met het controleren van het olieniveau en de conditie van de motorolie, aangezien te weinig of oude olie de hydraulische klepstoters kan beïnvloeden en lawaai kan veroorzaken. Als het olieniveau goed is, overweeg dan om de klepstoters door een professional te laten inspecteren. Voor de injectoren kunt u Carly gebruiken om foutcodes te lezen, maar dit geeft mogelijk geen gedetailleerde injectordiagnose. Laat me weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft!

Hé, dank voor de snelle reactie. De olie is ongeveer 3 weken geleden vervangen, dus dat klopt. Ik begrijp de geluiden; die kunnen van de hydraulische klepstoters komen? Bij het uitlezen van de foutcode gisteren werd geen fout gevonden. Helaas vind ik in de Carly-app voor mijn model slechts één cilinderbank, of overzie ik iets?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Hé, dank voor de snelle reactie. De olie is ongeveer 3 weken geleden vervangen, dus dat klopt. Ik begrijp de geluiden; die kunnen van de hydraulische klepstoters komen? Bij het uitlezen van de foutcode gisteren werd geen fout gevonden. Helaas vind ik in de Carly-app voor mijn model slechts één cilinderbank, of overzie ik iets?

Aangezien de olie recent is ververst, is het minder waarschijnlijk dat dit de oorzaak is. Het schudden tijdens het starten in de kou kan ook te maken hebben met motorlagers, die na verloop van tijd kunnen verharden en trillingen veroorzaken. Controleer de staat van de motorlagers op zichtbare slijtage of schade. Als het probleem aanhoudt, is het misschien het beste om een monteur het verder te laten inspecteren. Laat het me weten als je meer hulp nodig hebt of vragen hebt!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Aangezien de olie recent is ververst, is het minder waarschijnlijk dat dit de oorzaak is. Het schudden tijdens het starten in de kou kan ook te maken hebben met motorlagers, die na verloop van tijd kunnen verharden en trillingen veroorzaken. Controleer de staat van de motorlagers op zichtbare slijtage of schade. Als het probleem aanhoudt, is het misschien het beste om een monteur het verder te laten inspecteren. Laat het me weten als je meer hulp nodig hebt of vragen hebt!

Ok, dank je. Kan men de motorlagers zelf controleren? Wat zou het anders kunnen zijn, dat getik bij het starten met een koude motor? Omdat het na ongeveer 3-4 minuten weggaat en ook niet altijd voorkomt?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Ok, dank je. Kan men de motorlagers zelf controleren? Wat zou het anders kunnen zijn, dat getik bij het starten met een koude motor? Omdat het na ongeveer 3-4 minuten weggaat en ook niet altijd voorkomt?

U kunt de motorbevestigingen visueel inspecteren op scheuren of overmatige slijtage, en controleren op ongewone bewegingen door de motor voorzichtig te bewegen terwijl de auto uit staat. Wat betreft het klikkende geluid, dit kan te maken hebben met het uitlaatsysteem, zoals een losse hitteschild of een uitlaatlek dat dichtgaat naarmate de motor opwarmt. Als u twijfelt, is het raadzaam om een professionele monteur te laten kijken om de veiligheid te garanderen. Laat het me weten als u meer vragen heeft of verdere hulp nodig heeft!

(community_translated_from_language)

Oké, dat klakken kan mijn hydraulische klepstoters of een hitteschild zijn, begrijp ik dat goed? En het schokken/schudden zou aan de motorlagers kunnen liggen?

(community_translated_from_language)

Oké, dat klakken kan mijn hydraulische klepstoters of een hitteschild zijn, begrijp ik dat goed? En dat schokken/schudden zou aan de motorlagers kunnen liggen?

(community_translated_from_language)

Oké, dat klakken kan mijn hydraulische klepstoters of een hitteschild zijn, begrijp ik dat goed? En het schokken/schudden zou aan de motorlagers kunnen liggen?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Oké, dat klakken kan mijn hydraulische klepstoters of een hitteschild zijn, begrijp ik dat goed? En het schokken/schudden zou aan de motorlagers kunnen liggen?

Ja, dat klopt. Het klikkende geluid kan afkomstig zijn van de hydraulische klepstoters of een losse hitteschild, terwijl het schudden te wijten kan zijn aan versleten motorlagers. Als u deze niet zelf wilt controleren, is het het beste om een professionele monteur ze te laten inspecteren om ervoor te zorgen dat alles veilig en correct functioneert. Laat het me weten als u nog andere vragen heeft!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Ja, dat klopt. Het klikkende geluid kan afkomstig zijn van de hydraulische klepstoters of een losse hitteschild, terwijl het schudden te wijten kan zijn aan versleten motorlagers. Als u deze niet zelf wilt controleren, is het het beste om een professionele monteur ze te laten inspecteren om ervoor te zorgen dat alles veilig en correct functioneert. Laat het me weten als u nog andere vragen heeft!

Oké, een inspuitklep kan het niet zijn? Bij die, aangezien ik geen foutmelding in de foutcodegeheugen of een fout in de boordcomputer heb?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q7