richardneumann3
Schokkerig lopende Nivus: PTC-verwarming veroorzaakt problemen bij koude start
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Nivus ervaart ruwe koude starts en een verhoogd brandstofverbruik, met foutcodes die wijzen op problemen met het verwarmingselement en de HVAC. Een defecte PTC-verwarming wordt geïdentificeerd als de waarschijnlijke oorzaak, omdat deze het hoofdsysteem van de verwarming ondersteunt tijdens koude starts. Vervanging van de PTC-verwarming lost het probleem op, verbetert de prestaties bij koude start en normaliseert het brandstofverbruik. De reparatie omvat het demonteren van het dashboard en wordt aanbevolen om verdere belasting van het HVAC-systeem te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
richardneumann3 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen komen exact overeen met wat ik ervaar met mijn Nivus. Echt handig om te weten over het demonteren van het dashboard, dat helpt me bij het plannen van de reparatietijd. Weet je nog ongeveer hoeveel de complete PTC-verwarmer reparatie kostte? Ook ben ik benieuwd of je sinds de vervanging nog andere verwarmings- of koude startproblemen hebt gehad? Het is logisch dat mijn hoge brandstofverbruik te maken heeft met de verwarming die niet goed werkt. Ik ga dit laten repareren voordat de winter echt begint en koude lucht een groter probleem wordt.
(community_translated_from_language)
svenice1
Nadat de PTC-verwarming in de werkplaats was gerepareerd, werkt mijn verwarmingssysteem perfect. De reparatie kostte 350€ voor het vervangen van de defecte elektrische bijverwarming. Sinds de reparatie verlopen koude starts soepel en is mijn brandstofverbruik teruggekeerd naar normale niveaus. Het HVAC-systeem levert nu zelfs tijdens het eerste opstarten warme lucht, en ik heb de afgelopen maanden geen verwarmingsproblemen meer ondervonden. De blowermotor levert een constante luchtstroom en de verwarming werkt precies zoals bedoeld. De investering was het waard, aangezien de auto tijdens koude starts niet langer extra brandstof hoeft te compenseren. Bovendien maakt betrouwbare verwarming tijdens winterritten een enorm verschil in comfort. De hermontage van het dashboard is correct uitgevoerd en alles werkt zoals het hoort. Dit is een veelvoorkomend probleem bij deze modellen, dus het laten repareren door iemand die bekend is met de componenten van het verwarmingssysteem is belangrijk. De verbetering in prestaties en brandstofverbruik was direct na de reparatie merkbaar.
(community_translated_from_language)
richardneumann3 (community.author)
Bedankt voor de feedback. Ik ben vorige week eindelijk langs gegaan om dit te laten repareren en wilde mijn ervaring delen. De monteur bevestigde de diagnose van de defecte PTC-verwarmer en ontdekte dat het verwarmingselement volledig kapot was. De totale reparatiekosten bedroegen € 420 inclusief arbeid. De klus duurde ongeveer 4 uur, omdat ze delen van het dashboard moesten verwijderen om toegang te krijgen tot het verwarmingssysteem. Het is vermeldenswaard dat de prijzen kunnen variëren afhankelijk van uw locatie en garage. Het verschil is opmerkelijk. Koude starts zijn nu soepel, het probleem met koude lucht is volledig verdwenen en de verwarming werkt perfect. Het belangrijkste is dat mijn brandstofverbruik weer op normale niveaus is teruggekeerd. De monteur vertelde dat ze dit probleem vrij regelmatig zien bij vergelijkbare modellen. Een tip: zorg ervoor dat u van tevoren reserveert, aangezien de demontage van het dashboard betekent dat de auto de hele dag in de garage moet staan. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat de temperatuur verder daalt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
NIVUS
svenice1
Vergelijkbare symptomen had ik met een VW T-Roc 1.5 TSI uit 2017. Het verwarmingssysteem vertoonde identieke foutcodes, en de temperatuurregeling werkte niet goed tijdens koude starts. De blowermotor draaide wel, maar er kwam geen warme lucht uit de ventilatieopeningen. De PTC (Positive Temperature Coefficient) verwarming was inderdaad de boosdoener. Deze extra elektrische verwarming ondersteunt het hoofdsysteem, vooral tijdens koude starts wanneer de motor nog geen bedrijfstemperatuur heeft bereikt. De reparatie betrof het vervangen van de complete PTC-verwarmingseenheid. Dit was een serieuze klus waarbij een gedeeltelijke demontage van het dashboard nodig was om toegang te krijgen tot de componenten van het verwarmingssysteem. Het probleem met de koude lucht was na vervanging onmiddellijk verholpen, en het brandstofverbruik keerde terug naar normale niveaus. De symptomen die u beschrijft, ruwe koude starts en verhoogd brandstofverbruik, komen exact overeen met wat er gebeurt wanneer de PTC-verwarming defect is. De motor compenseert de defecte elektrische bijverwarming door een rijker mengsel te gebruiken tijdens het opwarmen, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik. Ik raad aan dit snel te laten nakijken, omdat doorrijden met een defect verwarmingselement kan leiden tot een verhoogde belasting van andere HVAC-componenten.
(community_translated_from_language)