maxguenther95
Schokkerige acceleratie + CEL: ontstekingsfout of sensorprobleem?
Controlelampje motor aan
Fout opgeslagen
Schokken bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik waardeer je gedetailleerde reactie echt! Ik heb gisteren mijn Lova laten nakijken en je had helemaal gelijk over de verschillende problemen. De hoofdoorzaak was inderdaad een defecte zuurstofsensor die de brandstofmix verstoorde, plus twee bobines die kapot waren. De garage gaf ook aan dat de bougies behoorlijk versleten waren. Heb je problemen gehad sinds je de jouwe hebt laten repareren? En als je het niet erg vindt om te delen, wat waren je totale reparatiekosten? Ik wil er alleen zeker van zijn dat ik niet te veel heb betaald in vergelijking met soortgelijke reparaties. De auto rijdt nu veel soepeler, maar ik houd de prestaties van de brandstofpomp in de gaten, aangezien de monteur zei dat er in de toekomst misschien aandacht aan moet worden besteed.
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde alleen even updaten, sinds het uitlaatlek is gerepareerd en alles is opgelost, rijdt mijn Cruze weer perfect soepel. Geen problemen meer met misfires of controlelampjes van de motor. De totale kosten voor mijn reparatie waren 265 voor het uitlaatwerk, wat redelijk redelijk lijkt gezien het benodigde laswerk. Het onregelmatige lopen van de motor verdween volledig nadat ze het lek hadden gerepareerd, en het brandstofverbruik verbeterde zelfs een beetje. Het klinkt alsof uw monteur grondig werk heeft geleverd door de verschillende problemen te identificeren. Het is verstandig om die brandstofpomp in de gaten te houden, preventief onderhoud is altijd goedkoper dan noodreparaties. De combinatie van slechte bobines en versleten bougies kan zeker die schokkerige symptomen veroorzaken die u beschreef. Wanneer de zuurstofsensor foutieve metingen krijgt door een uitlaatlek, creëert dit een sneeuwbaleffect dat het hele brandstoftoevoersysteem beïnvloedt. Goed dat u het hebt opgelost voordat het ernstigere motorschade kan veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor het nuttige advies! Ik wilde dit topic afsluiten met hoe het is afgelopen. Ik heb de auto naar een betrouwbare garage gebracht en een volledige diagnose laten stellen. De monteur vond meerdere problemen, net zoals jullie allemaal hebben gesuggereerd. De defecte zuurstofsensor zorgde voor vreemde brandstofmengselwaarden en twee bobines waren volledig kapot. Ze hebben ook de bougies vervangen, omdat ze behoorlijk versleten waren. De hele reparatie duurde ongeveer 4 uur, maar maakte een groot verschil. De totale rekening kwam uit op ongeveer 450 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De auto rijdt nu veel beter, geen schokken meer tijdens het accelereren en het controlelampje van de motor is eindelijk uit. De motor loopt stationair soepel als boter. De monteur had het erover om de brandstofpomp in de gaten te houden, hij zei dat er wat vroege tekenen van slijtage waren. Nu weet ik tenminste waar ik op moet letten. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het meer schade aanrichtte. Het onregelmatige stationair draaien werd absoluut erger en had de katalysator kunnen verbranden als het niet werd gecontroleerd. Het is elke cent waard om hem weer goed te laten lopen. Bedankt dat je me hebt geholpen om niet te worden opgelicht!
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorige maand bijna identieke symptomen bij mijn Chevy Cruze uit 2013. Het schokken tijdens het accelereren en het controlelampje van de motor wezen op een ernstige misfire. Het bleek dat er meerdere systemen bij betrokken waren, slechte bougies, een defecte zuurstofsensor en een klein uitlaatlek bij het spruitstuk droegen allemaal bij aan de slechte werking. Het uitlaatlek zorgde er eigenlijk voor dat de zuurstofsensor onjuiste waarden gaf, waardoor de motor te rijk liep. Dit zorgde voor koolstofafzetting op de bougies, wat leidde tot de misfires. Na de diagnose bestond de oplossing uit: Alle bougies vervangen, Nieuwe zuurstofsensor, Het uitlaatlek lassen De reparatie was cruciaal, omdat aanhoudende misfires uw katalysator en brandstofinjectoren kunnen beschadigen als u ze niet controleert. Ik raad u ten zeerste aan om eerst de foutcode te laten uitlezen, de meeste auto-onderdelenwinkels doen dit gratis. Met de code kunt u de exacte oorzaak achterhalen voordat u naar een monteur gaat. Uw symptomen komen overeen met een vrij algemeen patroon van opeenvolgende problemen die beginnen met uitlaatlekken. Laat het snel controleren voordat het tot duurdere problemen leidt.
(Vertaald uit Engels)