100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

laura_flamme9

Schokkerige acceleratie Peugeot 107

Oké Peugeot-goeroes, ik trek hier mijn haar uit! Mijn Peugeot 107 uit 2012, dieselmotor, geeft me problemen. Hij heeft 227588 km gereden. Ik krijg vreselijk schokken bij het accelereren, het controlelampje van de motor brandt en hij geeft een foutcode. Ik heb een serieuze vermogensdaling opgemerkt en soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. De motor loopt onregelmatig en ruikt sterk naar uitlaatgassen. Ik vermoed een probleem met de manifolddruk. Zou een defecte inlaatspruitstuk de boosdoener kunnen zijn? Misschien een verschroeiprobleem dat een lek veroorzaakt? Ik lig hier wakker van!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Peugeot 107 uit 2012 met een dieselmotor heeft last van schokken tijdens acceleratie, een brandend motorstoringslampje en foutcodes, samen met een vermogensverlies en stilvallen bij stationair draaien. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een probleem met de manifolddruk, mogelijk door een defect inlaatspruitstuk of doorschroeien waardoor lekkage ontstaat. De voorgestelde oplossing is om het voertuig door een professional te laten nakijken, wat het probleem bevestigde als een defect inlaatspruitstuk met doorschroeien, wat tot noodzakelijke reparaties leidt.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

erik_light42

Klinkt ruw! Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn Peugeot 107, al is dat alweer een tijdje geleden. Schokken, verlies van vermogen... klinkt als een pakkinglekkage voor mij. Controleer je inlaatdrukwertes als je kunt. Als die alle kanten op gaan, kan dat het zijn. Ik zou de inlaatspruitstuk controleren. Brand het motormanagementlampje?

(community_translated_from_language)

laura_flamme9 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Het controlelampje van de motor brandt inderdaad. Je noemde een pakkinglekkage en druklezingen in het spruitstuk 'overal'. Zou je dat kunnen toelichten? Naar wat voor metingen moet ik kijken, en waar zat de lekkage precies in jouw geval? Zijn er specifieke plekken op het spruitstuk die gevoelig zijn voor problemen bij deze dingen?

(community_translated_from_language)

erik_light42

Inderdaad, met het controlelampje van de motor aan, wordt de zaak voor een probleem met het inlaatspruitstuk sterker. Mijn monteur noemde iets over verschroeiing rond het spruitstuk. Het veroorzaakte een vacuümlek, waardoor de lucht-brandstofverhouding in de war raakte. Eerlijk gezegd ben ik zelf niet te diep in de metingen gedoken – ik heb hem direct naar de werkplaats gebracht. Ze hebben het vrij snel gediagnosticeerd. Bespaar jezelf de hoofdpijn en laat het door een professional controleren. Kan je op de lange termijn serieus wat geld besparen!

(community_translated_from_language)

laura_flamme9 (community.author)

Proost! Waardeer de inzichten. Klinkt alsof ik dan naar de werkplaats ga. Heb net de diagnose terug – je had gelijk! Het is een defect inlaatspruitstuk, helemaal verschroeid. Reparatiekosten? Een flinke 1180 €! Auw! Maar ik weet tenminste wat er mis is. Nogmaals bedankt voor het in de goede richting wijzen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107