valentinaschroeder9

Seat Alhambra Problemen met Dieselmotor

Goed, ik word hier gek! Mijn Seat Alhambra uit 2010 met een dieselmotor geeft me problemen. Het motorstoringslampje brandt, het voelt alsof ik een slak bestuur, en mijn brandstofverbruik is door het dak gegaan! Ik krijg een slechte motorrespons en ik vermoed een storing in de boost-drukkregeling. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad of heeft iemand ideeën waar ik moet beginnen met zoeken?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Alhambra, hoewel het me een eeuwigheid kostte om erachter te komen. Controleer de vacuümslangen die zijn aangesloten op de turbo bypass klep. Een lek daar kan een drukval veroorzaken en de boost druk verstoren. Is de compressor surge erg merkbaar?

(Vertaald uit Engels)

Interessant. Waar bevindt die bypassklep zich precies? En wat bedoel je met compressor surge? Is dat het sissende geluid dat ik soms hoor?

(Vertaald uit Engels)

De bypassklep zit vlakbij de turbo; je zou hem moeten kunnen vinden door de vacuümslangen te volgen. Compressordrukpiek is wanneer de gecomprimeerde lucht van de turbo terugstroomt omdat de bypassklep niet goed opent, ja, het kan klinken als een sissend geluid. Het is de moeite waard om het in een werkplaats te laten nakijken; zij kunnen het goed diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de hulp! Ik heb hem naar een monteur gebracht en die heeft bevestigd dat het een defecte vacuümschakelaar was. Nieuwe klep gemonteerd en alles is opgelost voor 140€. De motorprestaties zijn terug, de turbolag is verdwenen en het motorstoringslampje is uit. Ik waardeer het advies enorm!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: