valentinaschroeder9
Seat Alhambra Problemen met Dieselmotor
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Seat Alhambra uit 2010 met een dieselmotor had last van een slechte motorrespons, verhoogd brandstofverbruik en een check engine-lampje, vermoedelijk te wijten aan een fout in de boost-drukkring. Er werd voorgesteld om de vacuümslangen die op de turbo bypass-klep zijn aangesloten te controleren, aangezien een lek drukproblemen kan veroorzaken. Het probleem bleek een defecte vacuümschakelaar te zijn, die werd vervangen, waardoor de motorproblemen werden opgelost en het check engine-lampje uitging.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
valentinaschroeder9 (community.author)
Interessant. Waar bevindt die bypassklep zich precies? En wat bedoel je met compressor surge? Is dat het sissende geluid dat ik soms hoor?
(community_translated_from_language)
benjaminfox2
De bypassklep zit vlakbij de turbo; je zou hem moeten kunnen vinden door de vacuümslangen te volgen. Compressordrukpiek is wanneer de gecomprimeerde lucht van de turbo terugstroomt omdat de bypassklep niet goed opent, ja, het kan klinken als een sissend geluid. Het is de moeite waard om het in een werkplaats te laten nakijken; zij kunnen het goed diagnosticeren.
(community_translated_from_language)
valentinaschroeder9 (community.author)
Heel erg bedankt voor de hulp! Ik heb hem naar een monteur gebracht en die heeft bevestigd dat het een defecte vacuümschakelaar was. Nieuwe klep gemonteerd en alles is opgelost voor 140€. De motorprestaties zijn terug, de turbolag is verdwenen en het motorstoringslampje is uit. Ik waardeer het advies enorm!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
benjaminfox2
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Alhambra, hoewel het me een eeuwigheid kostte om erachter te komen. Controleer de vacuümslangen die zijn aangesloten op de turbo bypass klep. Een lek daar kan een drukval veroorzaken en de boost druk verstoren. Is de compressor surge erg merkbaar?
(community_translated_from_language)