bernd_schulz1

Seat Altea Dieselmotor schokt bij acceleratie

Ik begin serieus geïrriteerd te raken met mijn Seat Altea uit 2010, dieselmotor. Hij heeft ongeveer 54323 km op de teller staan, en onlangs is hij als een gek gaan schokken bij het accelereren. Het motorstoringslampje brandt, en ik heb een foutcode in het geheugen. Bovendien voelt het alsof ik veel vermogen ben verloren, en soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. De motor klinkt ook erg ruw, en er is een sterke uitlaatluchtgeur. Zou het het defecte inlaatspruitstuk kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

De dieselmotor van de Seat Altea uit 2010 heeft last van schokken tijdens acceleratie, vermogensverlies, stationair afslaan en een sterke uitlaatluchtgeur, waarbij het motorstoringslampje brandt. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met het inlaatspruitstuk, mogelijk door een lek in de pakking dat de motorprestaties en de spruitstukdruk beïnvloedt. Het wordt aanbevolen om de spruitstuk sensor en pakking door een professional te laten controleren, aangezien deze problemen moeilijk te diagnosticeren en te repareren zijn zonder de juiste gereedschappen en expertise. Het probleem bleek een lekkende inlaatspruitstuk te zijn, dat in een werkplaats is verholpen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend. Ik had een tijdje terug een soortgelijk probleem met mijn Altea. Schokkerige acceleratie en het motorlampje waren de eerste tekenen. Heeft u de spruitstuk sensor gecontroleerd? Het kan foutieve metingen geven door een pakkingslek in de luchtinlaat. Dit beïnvloedt de motorprestaties en de spruitdruk. Ruikt de uitlaatgas echt sterk? Dat was voor mij een aanwijzing.

(community_translated_from_language)

Ik heb de manifoldsensor zelf niet gecontroleerd. Waar bevindt hij zich precies en is een pakkingslek gemakkelijk te zien? Ik ben niet zo goed met auto's, maar ik zou het proberen voordat ik naar de werkplaats ga. En ja, de uitlaatlucht ruikt behoorlijk sterk, vooral wanneer de motor afslaat.

(community_translated_from_language)

Ja, op basis van je symptomen, vooral de sterke uitlaatluchtgeur, klinkt het inderdaad als een lekkende inlaatspruitstuk. De sensor zit meestal direct aan het spruitstuk vast, maar eerlijk gezegd, als je niet zo bekend bent met automotoren, is het waarschijnlijk het beste om het door een werkplaats te laten nakijken. Een pakkingslek kan lastig te vinden zijn zonder de juiste gereedschappen en ervaring. Voorkomen is beter dan genezen, zeker bij mogelijke motorschade.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb hem naar de garage gebracht, en je had helemaal gelijk. Ze bevestigden dat het inlaatspruitstuk lekte door oververhitting. Het kostte me 1180€ om het te laten repareren, maar ze loopt tenminste weer soepel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA