peterschubert69

Seat Arosa Diesel Inlaatspruitstukklep Probleem

Mijn Seat Arosa diesel uit 2003 geeft me problemen. Hij heeft 160229 km gereden en nu heeft hij naar mijn idee een probleem met de klepbediening van het inlaatspruitstuk. De motor heeft vermogen verloren, loopt onregelmatig, schokt bij acceleratie, sist als een slang als ik het gaspedaal intrapt en verbruikt brandstof alsof het water is. Het klinkt voor mij als een defecte schakelaar. Heeft iemand anders dit gehad?

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Arosa diesel uit 2003 ondervindt problemen met de klepbediening van het inlaatspruitstuk, wat leidt tot vermogensverlies, onregelmatig lopen, schokken tijdens acceleratie en een verhoogd brandstofverbruik. Het probleem wordt vermoed te liggen bij een defecte schakelaar of een defecte sensor die de werking van de klep beïnvloedt. Een professionele diagnose bevestigde de klepbediening van het inlaatspruitstuk als de boosdoener, en na reparatie keerde de prestaties van het voertuig terug naar normaal.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Dat klinkt verdacht veel als een probleem dat ik had met mijn oude Vauxhall Astra, hoewel de jouwe een Seat Arosa is en bovendien een diesel. Ik had een ernstige motorstoring en een merkbaar vermogensverlies. Controleer het luchtinlaatsysteem grondig. Heb je geprobeerd de diagnosecodes te controleren? Soms kan een defecte sensor ervoor zorgen dat het klepje defect raakt. Verandert het sissende geluid met het motortoerental?

(community_translated_from_language)

Diagnostische codes? Ik heb daar geen apparatuur voor. En ja, het sissen wordt harder naarmate ik harder rijd. Waar moet ik precies kijken bij de luchtinlaat?

(community_translated_from_language)

Zonder de diagnostische codes is het lastig. Gezien het sissen steeds harder wordt en je minder vermogen hebt, lijkt het echt op een probleem met de luchtinlaat, gerelateerd aan dat klep in het inlaatspruitstuk. Ik ben geen monteur, maar met mijn Astra heb ik hem uiteindelijk naar een werkplaats gebracht, omdat het mijn beperkte vaardigheden te boven ging. Zij bevestigden dat de klepbediening de boosdoener was. Het is het beste om een professioneel advies in te winnen voordat je onderdelen begint te vervangen.

(community_translated_from_language)

Het was inderdaad de klepbediening van het inlaatspruitstuk. Het kostte me 465€ om het op te lossen. Loopt nu echter weer als nieuw, dus bedankt voor het advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA