100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

karensky71

Seat Arosa loopt te rijk

Mijn Seat Arosa uit 2000, benzinemotor, ongeveer 86.000 km, loopt veel te rijk. Verminderd vermogen, motorstoringslampje brandt, ruw stationair draaien, slurpt brandstof alsof het water is, en schokt bij accelereren. Ik vermoed dat het de brandstofinjectoren kunnen zijn. Ik heb de bougies gecontroleerd en die zagen er goed uit. Heeft iemand anders soortgelijke problemen gehad, of heeft iemand tips voordat ik de injectoren ga vervangen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

konstantinfrank6

Rijkt hij te veel aan, hè? Ik had iets soortgelijks met mijn Seat (weet niet zeker welk jaar), ook een benzinemotor. Motorstoringslampje, ruw lopen, het hele werk. Heb je de zuurstofsensor gecontroleerd? Geeft hij de juiste waarden? En hoe oud is je luchtfilter?

(Vertaald uit Engels)

karensky71 (Auteur)

Lambdasonde, interessant. Ik dacht eerst aan de brandstofinjectoren. Waar precies zag je problemen met de metingen van de lambdasonde? En waren je symptomen identiek, zoals het schokken bij accelereren?

(Vertaald uit Engels)

konstantinfrank6

De symptomen lijken erg op elkaar. Ik heb de zuurstofsensor zelf niet gecontroleerd, maar de monteur wees erop dat hij vreemde waarden gaf vanwege de incorrecte lucht-brandstofverhouding. Het vervangen van de injectoren heeft het probleem opgelost, maar hij vermeldde dat de defecte waarden een gevolg waren van het te rijke mengsel, niet de oorzaak. Waarschijnlijk is het het beste om het door een professional te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

karensky71 (Auteur)

Het is opgelost. Het bleek inderdaad de brandstofinjectoren te zijn, precies zoals we vermoedden. Ze zijn vervangen en de lucht-brandstofverhouding is weer normaal. Het kostte me 515€, maar de Arosa loopt weer soepel. Bedankt voor je input. Ik waardeer het.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: