johanna_schneider1

Seat Arosa ruw motorprobleem

Ik heb wat problemen met mijn Seat Arosa uit 2003, benzine motor. De motor loopt erg onregelmatig en valt soms af tijdens stationair draaien. Ook brandt het motorstoringslampje en schokt hij bij acceleratie. Ik vermoed dat het een defecte bobine of een probleem met het ontstekingssysteem in het algemeen zou kunnen zijn, misschien zelfs gewoon een slechte verbinding? Ik heb gelezen dat een defecte kabel- of stekkerverbinding de boosdoener zou kunnen zijn. Enig idee waar ik moet beginnen met voertuigdiagnostiek?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Een ruw lopende motor kan verschillende oorzaken hebben, maar een defecte bobine is zeker een mogelijkheid. Ik had soortgelijke symptomen bij mijn oude Renault Clio – schokken, afslaan, het hele pakket. Heeft u de bougies gecontroleerd? Die kunnen ook soortgelijke problemen veroorzaken. Het is waarschijnlijk de moeite waard om eerst de eenvoudige dingen uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)

Je noemde het controleren van de bougies. Hoe zou ik dat moeten aanpakken, en is er iets specifieks waar ik op moet letten?

(Vertaald uit Engels)

De bougies zijn vrij gemakkelijk te controleren. Je zoekt naar iets voor de hand liggends - scheuren, slijtage, of of ze bedekt zijn met olie. Maar eerlijk gezegd, op basis van je symptomen en de kilometerstand, lijkt een bobine defect vrij waarschijnlijk. Het kan een losse verbinding zijn zoals je al zei. Als je het niet prettig vindt om zelf te kijken, is het waarschijnlijk het beste om de auto naar een werkplaats te brengen voor een goede voertuigdiagnose. Zij kunnen de exacte cilinder die misvuurt achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

Het was inderdaad de ontstekingsspoel. De kabel ernaar toe zat los. De werkplaats rekende me 95€ om het te repareren.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: