nele_blaze2
Seat Ateca Diesel ECU-problemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Seat Ateca diesel uit 2019 had last van verminderd motorvermogen en foutcodes gerelateerd aan de motorregeleenheid (ECU), wat wijst op mogelijke problemen met de ECU of het regelsysteem. Er werd gesuggereerd om de spanning van de accu en de hoofdschakelaars te controleren, aangezien een defecte schakelaar intermitterende problemen met de stroomvoorziening kan veroorzaken die van invloed zijn op de ECU. Bij inspectie in een werkplaats werd een defecte hoofdschakelaar geïdentificeerd en vervangen, waardoor de problemen met de motorprestaties werden opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
nele_blaze2 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de spanning van de accu gecontroleerd, die lijkt in orde te zijn. De hoofdschakelaars heb ik echter nog niet bekeken. Kan een defecte schakelaar echt zulke significante ECU-problemen en verminderde motorprestaties veroorzaken? Is er een manier om de schakelaars te testen, of moet ik ze gewoon preventief vervangen?
(community_translated_from_language)
michaelbrown9
Absoluut! Een defecte hoofdrelais kan zeker voor veel problemen zorgen. De ECU is afhankelijk van een stabiele en constante stroomvoorziening. Als de relais af en toe uitvalt of onvoldoende spanning levert, kan dit allerlei onregelmatig gedrag veroorzaken, waaronder het activeren van foutcodes en het beïnvloeden van de motorprestaties. Het is alsof de hersenen niet genoeg energie krijgen! Je kunt relais testen met een multimeter om de continuïteit en spanningsval te controleren, maar eerlijk gezegd, gezien de kosten van een nieuwe relais, is het misschien de moeite waard om deze gewoon te vervangen, zeker gezien de symptomen die je beschrijft. Ik zou echter aanraden om een werkplaats te bezoeken voordat je de ECU vervangt om andere mogelijke oorzaken uit te sluiten.
(community_translated_from_language)
nele_blaze2 (community.author)
Naar aanleiding van het advies bracht ik mijn Ateca naar een vertrouwde werkplaats. Het bleek inderdaad dat de hoofdrelais defect was, waardoor de ECU problemen veroorzaakte. Ze hebben hem vervangen en de motor presteert weer normaal. De reparatie kostte me 120€. Dank voor je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
michaelbrown9
Verminderd motorvermogen en foutcodes die naar de ECU wijzen? Dat klinkt vervelend! Ik heb wel eens gehoord van soortgelijke ECU-problemen bij de Ateca, vooral bij oudere modellen. Voordat je in paniek raakt over een complete ECU-vervanging, wat behoorlijk duur kan zijn, heb je de basiszaken gecontroleerd? Dingen zoals de batterijspanning en de staat van de belangrijkste relais die de ECU van stroom voorzien, worden vaak over het hoofd gezien. Een defect relais kan allerlei vreemde, intermitterende problemen veroorzaken. Het is zeker de moeite waard om dit als eerste stap te onderzoeken. Welke foutcodes zie je precies?
(community_translated_from_language)