100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

oskarsilver15

Seat Ateca Motorstoringslampje en brandstofverbruiksprobleem

Mijn Seat Ateca, bouwjaar 2021 met een benzinemotor, geeft een motorstoringslampje aan en het brandstofverbruik is merkbaar toegenomen. Het lijkt erop dat het iets te maken kan hebben met de inlaat VANOS-mechaniek, misschien een defect in een van de nokkenas-solenoïde kleppen of een probleem met de stroomvoorziening. Heeft iemand dit eerder gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Seat Ateca uit 2021 met een benzinemotor vertoonde een check engine-lampje en een verhoogd brandstofverbruik, mogelijk gerelateerd aan de inlaat VANOS-mechanica. Mogelijke oorzaken waren een defect in de nokkenas-solenoïdekleppen of een probleem met de stroomvoorziening. De oplossing omvatte het diagnosticeren van het probleem met behulp van een OBD2-scanner om te controleren op ontstekingsfouten in de motor, wat leidde tot de vervanging van de defecte VANOS-solenoïde. Na de vervanging was het motorlampje verdwenen en waren de prestaties van het voertuig verbeterd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

theresawolf1

Dat klinkt verdacht veel als het probleem dat ik had met mijn oude Volvo! Motorstoringslampje en verhoogd brandstofverbruik zijn klassieke symptomen. Het zou heel goed de VANOS-solenoïde kunnen zijn. Het VANOS-systeem regelt de kleptiming, en als de solenoïde defect is, kan deze de inlaatnokkenas niet goed aanpassen. Heeft u gecontroleerd op ontstekingsfouten? Een defecte distributieketting kan ook soortgelijke codes opleveren, maar bij die kilometerstand is het minder waarschijnlijk dan een probleem met de solenoïde.

(community_translated_from_language)

oskarsilver15 (community.author)

Motorstoringcodes? Hoe kan ik die controleren? En als het de VANOS-solenoïde is, is dat dan een moeilijke reparatie?

(community_translated_from_language)

theresawolf1

Ja, misfire codes worden weergegeven wanneer de motor niet soepel loopt. Je hebt een OBD2-scanner nodig om de diagnostic trouble codes (DTC's) te lezen. Wat betreft de VANOS-solenoïde, is het meestal een eenvoudige reparatie – de oude loskoppelen, losmaken, de nieuwe vastmaken en weer aansluiten. Als het probleem echter in de bedrading of de VANOS-unit zelf zit, wordt het ingewikkelder. Gezien de symptomen en de potentiële schade, is het waarschijnlijk het beste om het naar een werkplaats te brengen. 250€ klinkt ongeveer juist voor een vervanging van de solenoïde als dat inderdaad het probleem is.

(community_translated_from_language)

oskarsilver15 (community.author)

De werkplaats bevestigde dat de inlaat VANOS-solenoïde het probleem was. Er is een nieuwe geïnstalleerd en het motorlampje is uit. Hij loopt nu veel beter. Dank voor het advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA