evablitz1
Seat Ateca rookontwikkeling en waarschuwingslampje
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Seat Ateca uit 2018 met een benzinemotor vertoont een waarschuwingslampje en rook tijdens acceleratie, waarbij DPF-regeneratie niet mogelijk is. De vermoedelijke oorzaak is een defecte uitlaat-terugslagdruksensor. Het wordt aangeraden om de sensor te controleren op schade of losse connecties en een OBD2-scanner te gebruiken om de uitlaat-terugslagdruk af te lezen. Vervanging van de sensor heeft het probleem opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
evablitz1 (community.author)
Wanneer je hetzelfde probleem had, heb je dan ook geprobeerd een DPF-regeneratiecyclus af te dwingen, of ben je direct overgegaan tot het vervangen van de druksensor?
(community_translated_from_language)
philippsilber1
Ik heb eerst geprobeerd een DPF-regeneratie af te dwingen, maar dat is mislukt, waarschijnlijk vanwege de onnauwkeurige metingen van de defecte druksensor. Ik raad aan zo snel mogelijk een reparatiewerkplaats te bezoeken. Rijden met een defecte sensor kan de voertuigemissies negatief beïnvloeden en leiden tot verdere achteruitgang van de motorprestaties. Negeer het probleem met de tegendruk niet.
(community_translated_from_language)
evablitz1 (community.author)
De uitlaat-terugslagsensor vervangen. Probleem opgelost. Heeft me 245€ gekost. Dank voor de input.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
philippsilber1
Ik rijd ook een Seat Ateca en had een paar maanden geleden zeer vergelijkbare symptomen. Het waarschuwingslampje op het dashboard, verminderde motorprestaties en zichtbare rook tijdens acceleratie waren allemaal aanwezig. DPF-regeneratie was ook onmogelijk. De oorzaak analyse wees op een defecte uitlaatdruksensor. Heeft u de sensor zelf gecontroleerd op zichtbare schade of losse verbindingen? Het is ook belangrijk om een OBD2-scanner te gebruiken die live data ondersteunt om de uitlaat tegen druk af te lezen om een diagnose te stellen.
(community_translated_from_language)